Volkswagen ID. ERA: lidar och Xingyun NOA avslöjade före helt elektrisk debut
D.Novikov
SAIC Volkswagen har visat fronten på den första helt elektriska modellen i ID. ERA-familjen och bekräftat lidar och Xingyun-systemet, men de viktigaste specifikationerna är fortfarande hemliga.
SAIC Volkswagen har visat fronten på den första helt elektriska modellen i ID. ERA-familjen. Nykomlingen ska enligt uppgift få lidar och systemet Xingyun med navigeringshjälp på stadsgator och motorvägar, men namn och viktigaste specifikationer hålls fortfarande hemliga.
På teasern syns en sluten front, ett smalt LED-ljusband och en upplyst Volkswagen-logotyp. Visuellt påminner bilen om ID. ERA 9X, men den använder ett annat drivsystem: på 9X fungerar bensinmotorn som generator, medan den nya modellen blir en ren batterielektrisk bil.
Xingyun-systemet ska stödja NOA i stad och på motorväg, automatisk parkering och navigering från en parkeringsplats till en annan. Lidarn hjälper till att känna igen hinder mer exakt, men det handlar fortfarande om ett förarassistanssystem, inte fullständigt självkörande.
De viktigaste parametrarna är fortfarande okända. Volkswagen har inte uppgett batterikapacitet, effekt, räckvidd, plattformsspänning eller snabbladdningstid. Utan dessa uppgifter är det ännu för tidigt att jämföra nykomlingen med kinesiska elektriska crossovers.
Som referens erbjuder den redan lanserade ID. ERA 9X batterier på 51,1 eller 65,2 kWh. Dess elektriska räckvidd når 406 km, den kombinerade räckvidden 1651 km enligt CLTC-cykeln, och förarassistanssystemet använder en lidar med 192 linjer.
Volkswagen planerade att lansera sex nya elektrifierade SAIC Volkswagen-modeller i Kina 2026, varav fyra ur ID. ERA-familjen. Modellprogrammet ska samla elbilar, laddhybrider och seriehybrider.
Datum för lanseringen och försäljningsplaner för den nya elbilen utanför Kina har ännu inte meddelats.
