T2 testar 560 av 680 km med nivå 2-lastbil i Japan
T2
En autonom nivå 2-lastbil fraktade Earth Pharmaceuticals munsköljmedel Mondamin 680 km mellan Ibaraki och Hyōgo — inför nivå 4 som väntas 2027.
En lastbil utrustad med ett automatiserat körsystem fraktade varor åt Earth Pharmaceutical mellan prefekturerna Ibaraki och Hyōgo, på en sträcka på omkring 680 km. Testet förklarades lyckat, men resan var inte helt förarlös: T2 använde ett fordon på nivå 2, där en förare stannar kvar i hytten, övervakar vägen och fortsätter att ansvara för styrningen.
Försöket genomfördes den 21–23 juli 2026. Lasten var munsköljmedlet Mondamin, som transporterades mellan Earth Pharmaceuticals lager i staden Koga och fabriken i Ako.
Sträckan delades upp i flera etapper. En vanlig lastbil från Suzuyo körde den första etappen på omkring 120 km. T2:s fordon ansvarade för de återstående cirka 560 km mellan logistikknutpunkterna, varav omkring 440 km motorväg kördes i automatiserat läge. Siffrorna 440, 560 och 680 km motsäger alltså inte varandra — de beskriver olika delar av samma transportupplägg.
Företagen testade inte bara elektronikens funktion, utan också lastbärning, samordning av tidtabeller och om en fullständig tür och retur mellan de två regionerna kan genomföras på ett dögn. I dag klarar en förare oftast bara en riktning per arbetspass. Med nivå 4 skulle lastbilen teoretiskt kunna återvända utan konstant mänsklig styrning, vilket skulle minst fördubbla transportkapaciteten.
Det här testet har dock inte bevisat det ännu. Nivå 2 tillhör förarassistanssystemen, medan nivå 4 tillåter att fordonet kör självständigt endast under förutbestämda förhållanden och på en förberedd rutt. T2 siktar på att inleda långdistanstransporter på nivå 4 från räkenskapsåret 2027.
Företaget bedriver redan kommersiella transporter med nivå 2-fordon på utvalda rutter. Övergången till nivå 4 kräver, utöver förbättrade lastbilar, även fjärrövervakning, utrustade terminaler, rutiner vid driftstörningar och samordning med vägmyndigheterna.
Nästa steg blir att utvärdera tidtabellens stabilitet och transportkvaliteten. Först därefter kommer Earth Pharmaceutical och Suzuyo att överväga en övergång från ett enstaka test till regelbunden kommersiell drift.
