Dacia kontrollerar 98 % av den tyska LPG-marknaden: så mycket sparar Eco-G-ägare i verkligheten
dacia.fr
Dacia dominerar den tyska marknaden för LPG-bilar med 98 % marknadsandel och en försäljningsökning på 25 %. Så mycket sparar Eco-G-ägare i praktiken.
Fördelen med Dacia Eco-G börjar inte med låg förbrukning. En bil på gasol kan förbruka upp till 15 % mer bränsle än bensinversionen. Besparingen kommer från priset på LPG, som i Tyskland i genomsnitt ligger omkring 50 % lägre än bensin.
Från januari till maj 2026 tog Dacia 98 % av den tyska marknaden för nya LPG-bilar, med en försäljning som ökade 25 %. De fyra första platserna i segmentet gick till Sandero Eco-G med 2 191 sålda bilar, Duster med 1 532, Jogger med 875 och Bigster med 820 bilar.
Enligt tillverkarens beräkningar kan en Sandero-ägare som kör 20 000 km per år spara omkring 580 euro. Det motsvarar ungefär 2,9 euro per 100 km. För Jogger anges besparingen till 650 euro, för Duster omkring 410 euro, för Bigster mer än 550 euro.
Fabriksmonterat gassystem rör inte den vanliga bensintanken och påverkar inte den ordinarie garantin. Gastanken, som ökats till 50 liter, gör att Sandero kan köra upp till 1 655 km på båda bränslena tillsammans. I Tyskland börjar priset på Sandero Eco-G på 14 790 euro, medan Bigster med gasmotor kostar från 23 990 euro.
Eco-G är meningsfullt inte för att den förbrukar mindre, utan för att kalkylen går ihop vid regelbunden körsträcka och lätt tillgång till LPG-mackar: Dacias riktmärke för Sandero är 580 euro sparat per 20 000 km.
