Deepal S05: lidar på taket och förhandsförsäljning från 30 juli
deepal.com.cn
Uppdaterade Deepal S05 inleder förhandsförsäljningen i Kina den 30 juli, med lidar på alla versioner, två Horizon J6M-kretsar och en 3 nm-processor i kupén. Dagens modell kostar från 116 900 yuan.
Lidar på taket och en ny 3 nm-krets är de viktigaste bekräftade förändringarna på uppdaterade Deepal S05. Förhandsförsäljningen av crossovern startar i Kina den 30 juli 2026, och samma dag presenterar märket, som ingår i Changan, även priserna. En laserskanner gör dock inte bilen självkörande: lidar breddar möjligheterna för förarstödsystemen, men vad som faktiskt finns ombord beror på utrustningsnivå och mjukvara.
Enligt beskedet den 29 juli får alla versioner laserskannern, och de dyraste utrustningsnivåerna använder en 128-linjers modul från Hesai. Två Horizon J6M-kretsar sköter beräkningarna: tillverkaren lovar ruttassistent på motorväg och i stan samt automatisk parkering.
Dagens Deepal S05 säljs i Kina från 116 900 yuan, ungefär 17 220 dollar.
Tillverkaren har också bytt ut processorn i den digitala kupén mot kretsen 8678 som tillverkas i 3 nm-teknik, och lagt in språkmodellen DeepSeek i infotainmentet. Styrelseordföranden för Deepal, Deng Chenghao, sade att uppdateringen ska göra systemet märkbart mjukare. Effekten syns när skärmarna startar, rutten beräknas, kamerorna arbetar och funktionerna växlas.
Måtten är oförändrade: 4620×1900×1600 mm med 2880 mm axelavstånd. Utvändigt har bilen fått halvt infällda mekaniska dörrhandtag, båglösa rutor och 18-tumsfälgar, medan en egen blå lampa nu visar förarstödets status. I kupén tillkommer lila klädsel med flerfärgad ambientbelysning.
Elversionen har en motor på 272 hk och batterier på 56,12 eller 68,82 kWh. Den uppgivna räckvidden i den kinesiska CLTC-cykeln når 520 och 620 km. I EREV-versionen arbetar bensinmotorn främst som generator: på el går den upp till 215 km, medan den totala räckvidden anges till 1310 km. Med tomt batteri ligger förbrukningen på 4,35 l/100 km.
Enligt ansökan till det kinesiska industriministeriet behåller uppdaterade S05 båda drivlinorna: hybriden med 1,5-litersmotor på 72 kW, elmotor bak på 175 kW och ett batteri på 28,39 kWh, samt de helelektriska versionerna. Den fullständiga prislistan och fördelningen av förarstöd mellan utrustningsnivåerna blir klar när förhandsförsäljningen öppnar.
