Audi Q9: sjusitsig SUV kommer med 591 hästkrafter starka SQ9 och luftfjädring
audi-mediacenter.com
Audi visar upp nya sjusitsiga Q9 på 5,31 meter. Dieseln startar på 108 400 euro, SQ9 ger 591 hästkrafter.
Audi har visat upp Q9, en sjusitsig SUV på 5,31 meter. I Tyskland kostar dieselversionen på 299 hästkrafter från 108 400 euro, medan toppmodellen SQ9 får en V8 på 591 hästkrafter.
Nya Audi Q9 är faktiskt 129 mm längre än nuvarande BMW X7, men påståendet om breddfördelen behöver preciseras. Audi anger 2 210 mm inklusive yttre backspeglar, medan BMW:s kaross är 2 000 mm bred – med speglar 2 218 mm. En korrekt jämförelse visar att Q9 faktiskt är 8 mm smalare än BMW, och tillverkaren har ännu inte uppgett karossbredden utan speglar.
Audis flaggskepp är 5 310 mm långt, 1 810 mm högt, med ett hjulbas på 3 140 mm. Hos BMW X7 är motsvarande siffror 5 181, 1 835 och 3 105 mm. Q9 är alltså 129 mm längre, har 35 mm längre hjulbas, men är 25 mm lägre. Båda modellerna erbjuder sex- eller sjusitsig konfiguration.
I Tyskland lanseras Audi Q9 med en trelitersdiesel V6. Den starkare versionen ger 299 hästkrafter och 630 Nm, medan den svagare varianten för vissa marknader ger 245 hästkrafter och 500 Nm. Standardutrustningen omfattar åttväxlad automatlåda, permanent fyrhjulsdrift quattro och adaptiv luftfjädring. Angiven förbrukning för den starkare dieseln är 7,4–8,0 l/100 km.
Sportiga Audi SQ9 får en dubbelturboladdad fyrlitersmotor V8 som ger 591 hästkrafter och 800 Nm. Accelerationen 0–100 km/h tar 4 sekunder. Båda modellerna kan dra släp på upp till 3,5 ton, och bakhjulen kan svänga upp till fem grader, vilket minskar vändradien på denna stora crossover.
Sjusitsig konfiguration ingår som standard, och mot tillägg kan man välja två separata säten istället för bänken i andra raden. Alla säten har elektrisk justering, och Q9 erbjuder dessutom automatiska dörrar, femzons klimatanläggning och ett panoramatak på över 1,5 kvadratmeter. Körassistenten möjliggör händerna-fri körning på godkända motorvägar, men förblir ett nivå 2-system – föraren måste hela tiden hålla uppsikt över vägen.
I Tyskland startar beställningarna på 108 400 euro. Leveranserna inleds i november. BMWBLOG uppger amerikanska priser från 89 095 dollar för Q9 och 119 395 dollar för SQ9.
Vid ett eventuellt köp via parallellimport räcker inte enbart valutaomräkning – slutpriset beror på frakt, tullhantering och motoreffekt. Den 591 hästkrafter starka SQ9 blir särskilt dyr i drift – både vad gäller skatt, försäkring och service av V8-motorn.
