Toyota Land Cruiser 70 SWB: den kortaste Land Cruisern förblir trogen sina terrängrötter

En hjulbas på 2 310 mm, stegram och två stela axlar – Toyota har hållit Land Cruiser 70 så nära en klassisk terrängbil som möjligt. Kortversionen har en hjulbas som bara är 60 mm längre än en Suzuki Jimnys, och till och med 120 mm kortare än den kompakta Toyota Aygo X.

I en video på Toyotas officiella kanal visades modellen upp i flera utföranden samtidigt. Den svarta basversionen med hardtop är avsedd för kommersiellt bruk: stålfälgar, snorkel, mekaniska fönsterhissar och ett enkelt vinylinteriör.

Den dyrare sandfärgade hardtopen får utökade hjulhus, eldrivna fönsterhissar, multimediaskärm samt en klädsel som kombinerar mocka och läder. Mest ovanlig är versionen med mjuktak – vindrutan kan fällas ned platt mot motorhuven, och tack vare sidoplacerade baksäten rymmer kupén sex till sju personer.

Tekniken förblir konservativ. Framvagnens fjädring använder spiralfjädrar, bakvagnens bladfjädrar. Köpare kan välja mellan en atmosfärisk, radmonterad 4,2-liters dieselmotor med 129 hästkrafter kopplad till en femväxlad manuell låda, eller en fyralitersbensin-V6 med 228 hästkrafter kopplad till en sexväxlad automat. Båda versionerna har fyrhjulsdrift.

Toyota räknar med att skicka omkring 90 % av produktionen av den korta Land Cruiser 70 till Mellanöstern. Resten är avsedd för utvalda marknader i Asien och Sydamerika.

I Förenade Arabemiraten kostar den tredörrade hardtopen från 177 900 AED, motsvarande cirka 48 400 dollar till aktuell kurs. Det är 10 000 AED billigare än femdörrarsversionen. Leveranser till Ryssland har inte aviserats, även om ett enstaka sällsynt exemplar ändå kan dyka upp via parallellimport.