Tata Sierra.ev: AirConsole gör kupén till en spelkonsol, mobilen fungerar som handkontroll

För att starta ett spel i Tata Sierra.ev behöver man inte köpa en separat handkontroll. På bilens skärm dyker en QR-kod upp, en passagerare skannar den med sin mobil, och telefonen förvandlas till en handkontroll. AirConsole gjorde sin Indien-debut just på denna elbil från Tata, och systemet är inbyggt direkt i infotainmentsystemet i stället för att bara spegla mobilens skärm.

Vid lanseringen finns ungefär 15 quiz-, arkad- och gruppspel tillgängliga, bland dem den indiska versionen av "Bli miljonär". Bilden visas på bilens skärmar, ljudet går genom standardljudanläggningen, och varje spelare kan ha egna kontroller och egen information på sin telefon.

Tatas officiella webbplats bekräftar att AirConsole är tillgänglig från och med utrustningsnivån Adventure, som en del av paketet Arcade.ev. Dyrare utrustningsnivåer får dessutom trippelskärmslösningen Horizon View. Sammanlagt innehåller Arcade.ev över 30 appar för spel, video och annan underhållning.

Den verkliga begränsningen ligger inte i hårdvaran utan i prenumerationen. Tata tillhandahåller Arcade.ev i ett år, och därefter måste Ultra-paketet aktiveras på nytt via tjänsten iRA.ev för att fortsätta fungera. Att appen syns i menyn innebär alltså inte att spelen fungerar gratis under hela tiden man äger bilen.

Sierra.ev kostar i Indien från 1,879 miljoner rupier, motsvarande omkring 21 400 dollar till aktuell kurs. Det är priset för basversionen, som inte inkluderar AirConsole – utrustningsnivån Adventure kostar mer. Omräkningen tar inte hänsyn till lokala skatter, frakt eller en eventuell import.

AirConsole är en nätverksbaserad plattform: mobilerna behöver internetuppkoppling, även om själva spelen körs på bilens egen dator och inte bara är en skärmspegling. Varje spelare behöver sin egen telefon, så en längre spelrunda tär även på mobilernas batteri.

Tata positionerar funktionen som underhållning under laddning, medan man väntar på passagerare eller under en paus på resan. Ett spel på mittskärmen ska inte uppfattas som ett tillstånd att distraheras bakom ratten. Före användning bör ägaren kontrollera om appen låses när bilen börjar köra, och om en separat passagerarskärm kan fungera oberoende av förarzonen.