AEV FX370: det billigare terrängpaketet till Ford Super Duty satsar på 37-tums däck

Paketet AEV FX370 kostar 19 999 dollar, en summa som läggs till priset för själva Ford Super Duty. Den största skillnaden mot den mer extrema versionen FXL är 37-tums däck av typen BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, med en diameter på ungefär 940 mm, istället för FXL:s 40-tums däck (1016 mm). Produktionen startar i oktober 2026.

FX370 inkluderar AEV:s egen fjädring DualSport med en höjning på ungefär 102 mm, Bilstein-stötdämpare, en pressad stalfrontkofangare med fäste för vinsch samt en bakre stalbåge med förbättrad avgångsvinkel. Därtill kommer 18-tums fälgar av typen AEV Salta, exteriörgrafik och nackstöd broderade med AEV-logga.

För att montera 37-tums däcken behövdes varken HighMark-skärmbreddare eller den omfattande skärning i karossen som används på FXL — de ingår inte i FX370. Det är en viktig skillnad: ju mindre ingrepp i skärmar och hjulhus, desto enklare blir senare kaross reparationer och en eventuell återgång till en mindre extrem konfiguration. AEV har ännu inte publicerat en fullständig lista över tillval.

Den billigaste Ford F-250 XL av årsmodell 2026 kostar i USA från 45 975 dollar. Lägger man till FX370-paketet hamnar man på 65 974 dollar, exklusive frakt, skatter, registrering och eventuella obligatoriska tillval. Den summan bör dock ännu inte ses som ett slutgiltigt lägstapris, så länge AEV inte har uppgett vilka hytter, hjulbaser och utrustningsnivåer paketet passar till.

FX370 är 6 000 dollar billigare än paketet FXL, till priset av en 76 mm mindre däckdiameter. För vardagsbruk kan det till och med vara en fördel: lättare hjul belastar oftast bromsar, styrningskomponenter och hjullager mindre, och det blir något bekvämare att kliva in i förarhytten. Redan 37-tums däck förändrar ändå märkbart acceleration, inbromsning och bränsleförbrukning jämfört med en standardutrustad Super Duty.

Innan man beställer lönar det sig att ta reda på om fabriksinställningarna för de elektroniska förarassistanssystemen behålls, om hastighetsmätaren kalibreras om och hur stor marginal däcken har vid full last eller när man drar släp. Ford Super Duty kan i vissa konfigurationer lasta upp till 3 629 kg och dra upp till 18 144 kg, så hjulets ytterdiameter bör inte vara det enda kriteriet när man väljer terrängdäck.