Toyota Crown 2027: ny hybrid som inte förbättrar förbrukningen

Toyota har uppdaterat Crown inför modellår 2027, men den viktigaste förändringen döljer sig inte i den omformade bakre stötfångaren. Utrustningsnivåerna XLE, Limited och Nightshade går över till det femte generationens THS-hybridsystem och får växelspakar bakom ratten. Bränsleförbrukningen har däremot inte förbättrats: de angivna 40 mpg i blandad körning motsvarar ungefär 5,9 l/100 km, jämfört med 41 mpg för 2026 års modell.

Grundsystemet kombinerar en atmosfärisk 2,5-liters motor med en elektroniskt styrd steglös växellåda och elmotorer på båda axlarna. Den bakre motorn kopplas in endast vid behov, vilket gör att alla Crown-versioner behåller fyrhjulsdrift. Toyota har inte offentliggjort effektsiffror för det uppdaterade systemet, vilket gör det svårt att jämföra prestandan direkt med den tidigare hybriden.

Platinum behåller det mer avancerade Hybrid MAX-systemet. En 2,4-liters turbomotor, två elmotorer och en sexstegad automatlåda ger tillsammans 340 hästkrafter och 542 Nm. Den här versionen får permanent elektronisk fyrhjulsdrift, adaptiva stötdämpare, bakhjulsstyrning och ett eget fjädringsläge inriktat på komfort för passagerarna i baksätet.

Crown XLE kostar från 41 640 dollar. Limited säljs från 49 720 dollar, Nightshade från 48 965 dollar och Platinum från 55 190 dollar. I USA tillkommer dessutom en leveransavgift på 1 295 dollar.

Limited har nu 360-graderskamera, filbytesassistent och köassistent som standard. Digital nyckel och Traffic Jam Assist kräver ett aktivt abonnemang och 4G-anslutning.

Toyota har även ändrat den bakre stötfångaren, lagt till den svarta färgen Inked och justerat Platinums tvåfärgade lackering. Bilen tillverkas fortfarande vid den japanska fabriken Tsutsumi. Den amerikanska garantin täcker åtta år eller 160 000 km på hybridkomponenterna och tio år eller cirka 241 000 km på batteriet.