Ford Mustang FP800S: kompressorkit med fabriksgaranti, men inte billigt

Fords FP800S-kit kostar 18 500 dollar, motsvarande cirka 1,45 miljoner rubel enligt den ryska centralbankens kurs den 21 juli. Summan inkluderar varken montering eller däck. Montering hos återförsäljare tillkommer med ytterligare cirka 5 000 dollar, omkring 392 000 rubel. Minimikostnaden för uppgraderingen hamnar därmed på omkring 1,84 miljoner rubel.

Kitet är avsett för Ford Mustang GT årsmodell 2024–2026 med den atmosfäriska 5,0-liters Coyote V8-motorn och passiv fjädring. En mekanisk Whipple Gen 6-kompressor på 3,0 liter höjer effekten till 821 hästkrafter, medan vridmomentet når 834 Nm. Bilar utan aktivt avgassystem uppges ha 10 hästkrafter mindre.

Kompressorn är inte det enda. Kitet innehåller även en oljeavskiljare, förstärkta halvaxlar, omställd fjädring, 19-tums bronsfärgade fälgar, ny grill, dekorelement och FP800S-grafik. Ford rekommenderar däck i dimension 305/30 ZR19 fram och 315/30 ZR19 bak, vilket inte ingår i priset. Motorn kräver bränsle med minst 91 AKI oktan enligt den amerikanska skalan.

Ford Racing ger tre års eller 36 000 miles garanti, cirka 58 000 km. Villkoret är montering hos en Ford-återförsäljare eller av en ASE- eller Red Seal-certifierad tekniker. Det handlar om en garanti på själva Ford Racing-paketet med egna villkor, som inte automatiskt bör likställas med en fullständig fabriksgaranti för hela bilen.

För en Mustang importerad till Ryssland gäller det utlovade amerikanska garantiskyddet inte automatiskt. Innan man beställer bör man kontrollera kitets kompatibilitet via VIN-numret, typ av fjädring och avgassystem, möjligheten till officiell mjukvarukalibrering samt bränslekrav och installatörens dokumentation. Utan dessa bekräftelser får ägaren ett tuningprojekts prestanda, inte det garantiskydd som tillverkaren utlovar.