Nya Peugeot e-208: räckvidd över 500 km, priset ska helst hållas under 30 000 euro

En räckvidd på omkring 500 km kan lyfta nya Peugeot e-208 ur rollen som ren stadsbil. Den nuvarande versionen kör officiellt upp till 432 km enligt WLTP, så den förväntade ökningen landar på nästan 70 km. Serietillverkade bilen väntas komma under andra halvåret 2027; Peugeot har ännu inte publicerat slutgiltiga specifikationer för batterier, motorer och utrustningsnivåer.

Enligt en spansk publikation blir e-208 en av de första modellerna på STLA One-arkitekturen, och den kommer bara att säljas med eldrift. Stellantis självt bekräftar plattformens lansering 2027, stödet för segmenten B, C och D, LFP-batterier, integrering av batteriet i karossen och potentialen för 800-voltsteknik. Företaget räknar med att sänka kostnaderna med 20 %, men det målet gäller hela plattformen, inte priset på just denna Peugeot.

Ytterligare en märkbar förändring är steer-by-wire – kommandon från ratten når hjulen elektroniskt, utan den traditionella mekaniska kopplingen. Tillsammans med systemet kommer den nästan rektangulära Hypersquare-ratten, som behöver mindre än ett halvt varv för manövrering. Innan man köper en sådan bil är det värt att undersöka hur reservströmmen fungerar, garantin på manöverdonen och möjligheten till diagnos utanför det officiella återförsäljarnätet.

Det förväntade startpriset ligger under 30 000 euro – en europeisk referenspunkt som inte inkluderar leverans, tullhantering eller importörens marginal på andra marknader. Peugeot har ännu inte meddelat det verkliga priset.

Nuvarande e-208 försvinner inte direkt: vissa utrustningsnivåer fortsätter att tillverkas parallellt med den nya modellen. Den som är ute efter den gamla versionen bör hålla utkik efter rabatter, medan blivande ägare av den nya generationen gör klokt i att vänta på bekräftad batterikapacitet, laddeffekt och garantivillkor för den elektroniska styrningen.