Li L6 Ultra: större batteri ger 300 km elräckvidd till samma pris

Li Auto började leverera den omarbetade L6 till kunder bara fyra dagar efter premiären. Crossovern säljs nu i en enda version, Ultra, till priset 249 800 yuan (cirka 34 800 dollar).

Den viktigaste tekniska förändringen är ett dragbatteri på 51 kWh, jämfört med tidigare 36,8 kWh. Elektrisk räckvidd enligt CLTC-cykeln ökade från 212 till 300 km, medan den kombinerade räckvidden med fulladdat batteri och full tank når 1 250 km. Laddning från 20 till 80 % tar nu 12 minuter — åtta minuter kortare än tidigare.

Fyrhjulsdrift är nu standard. De två elmotorerna ger tillsammans 300 kW, motsvarande cirka 408 hästkrafter, och tar L6 från 0 till 100 km/h på 5,4 sekunder. Den 1,5-liters turbomotorn på bensin fungerar enbart som generator och driver aldrig hjulen direkt. Måtten är i stort sett oförändrade: längden är 4 935 mm och hjulbasen 2 920 mm.

Standardplattformen för beräkning får Li Autos egenutvecklade Mach M100-chip med en prestanda på 1 280 TOPS. Mot en tillägg på 20 000 yuan finns ett paket med två sådana chip och fyra lidarer tillgängligt. Att hårdvaran finns garanterar ännu inte att alla förarassistenter fungerar utanför Kina — före import bör man kontrollera tillgången till uppdateringar, appen och serverbaserade funktioner.

De angivna 300 kilometerna gäller den kinesiska CLTC-cykeln. På motorväg, på vintern och med värmen ständigt påslagen blir den verkliga elektriska räckvidden lägre. En köpare utanför Kina bör också bekräfta säljarens garantivillkor, laddkontaktens kompatibilitet och möjligheten att diagnostisera det nya batteriet.

Uppdateringen kommer efter att leveranserna av den tidigare L6 föll till bara 915 enheter i juni — en nedgång på 94,44 % jämfört med året innan. En del kunder ska ha skjutit upp köpet i väntan på den nya versionen. De första hela försäljningsmånaderna kommer att visa om det större batteriet räcker för att återuppliva efterfrågan.