”Pratande batteri”: tyska ingenjörer får cellerna att rapportera sitt tillstånd inifrån
D.Novikov / 32CARS
Ett team vid Kiels universitet har utvecklat ett chip som skickar temperaturdata från battericellens insida utan extra kablage, med en uppskattad kostnadsbesparing på 35 %.
En elbils batterihanteringssystem läser vanligtvis temperaturen från sensorer som sitter nära cellerna eller på modulernas yta. Om överhettningen börjar inuti en cell kan elektroniken upptäcka det med fördröjning. Ett projekt vid Christian-Albrechts-Universität zu Kiel föreslår att flytta sensorn direkt in i cellen och skicka data utan en separat signalkabel.
Ett miniatyrchip läser av mätvärdena från den interna sensorn, omvandlar dem till en digital signal och skickar dem via samma elektriska anslutningar som cellen redan använder för laddning och urladdning. Den här principen minskar antalet kablar, kontakter och det fria utrymme som ett övervakningssystem annars kräver.
Enligt upphovsmakarnas uppskattning kan lösningen bli ungefär 35 % billigare än en uppsättning med separat kablage. Det är dock en preliminär beräkning för själva tekniken, inte en bekräftad besparing på en serietillverkad bil. Tillverkarna måste fortfarande visa att den inbyggda elektroniken tål vibrationer, laddningscykler, temperaturväxlingar och elektromagnetiska störningar under batteriets hela livslängd.
Den största fördelen är möjligheten att upptäcka lokal överhettning tidigare. Framöver skulle tryck- eller gassensorer kunna kopplas till systemet, vilka kan fånga upp interna förändringar innan höljets temperatur märkbart stiger. Det ger styrenheten mer tid att begränsa effekten, avbryta laddningen eller varna föraren.
Ett ”pratande batteri” gör dock inte en cell brandsäker. Det utökar bara mängden diagnostisk data — den slutgiltiga säkerheten beror fortfarande på styralgoritmerna, kylkonstruktionen och bilens reaktionshastighet.
Tills vidare finns tekniken bara som publicerad forskning. Innan den kan användas i elbilar väntar fordonstester och anpassning till massproduktion. Det praktiska värdet uppstår först när den interna sensorn kan fungera tillförlitligt lika länge som cellen själv, utan att öka risken för batterifel.
