Vimag Labs patenterar motor utan sällsynta jordartsmetaller: mindre Kina-beroende, men inget seriedatum

Den indiska startupen Vimag Labs föreslår att ta bort permanentmagneter av sällsynta jordartsmetaller ur elmotorn och ersätta dem med ett styrt magnetfält. Men patentet och testerna med tillverkare bevisar ännu inte att lösningen blir effektivare eller billigare i en serietillverkad elbil.

Startupen från Bangalore har fått sitt femte indiska patent för plattformen Virtual Magnet Synchronous Motor. Där är det kraftelektronik och styralgoritmer som skapar magnetfältet. Enligt bolaget förblir konstruktionen borstlös och kräver inga släpringar. Ytterligare tio patentansökningar är under prövning.

Vimag Labs uppger pilotprojekt med tillverkare av tvåhjulingar och personbilar. För att skala upp produktionen har ett samförståndsavtal skrivits med Jendamark, och i januari 2026 tog bolaget in 5 miljoner dollar från Accel, Chakra Growth Fund och Thinkuvate. Startupen planerar senare att erbjuda motorer på 200 till 600 kW för kommersiella och industriella fordon.

Den påstådda fördelen handlar främst om försörjning. Enligt Internationella energiorganet står Kina för omkring 94 % av produktionen av permanentmagneter till kraftfulla elmotorer. Att avstå från dem minskar beroendet av priser och exportrestriktioner, men garanterar inte lägre energiförbrukning: Vimag Labs har ännu inte redovisat oberoende verifierade data om verkningsgrad, vikt, kostnad och livslängd.

Utvecklingen har nått stadiet med tester i verkliga fordon, men inget datum har annonserats för när VMSM ska in i en serietillverkad modell. Fram till dess att jämförande tester publiceras förblir motorns huvudsakliga fördel industriell — att klara sig utan sällsynta jordartsmetaller — snarare än ett bevisat prestandaövertag mot konventionella enheter.