Fiat 500e: mindre batteri sänker priset, men kostar räckvidd

Fiat har inte bråttom med ett generationsskifte för 500e: dagens elbil stannar kvar i produktion till 2030, och redan 2027 ska märket försöka göra den billigare med ett nytt batteri. För köparen väger det tyngre än en ren designuppdatering — grundversionen kostar i dag 22 000 euro (cirka 1,97 miljoner rubel till dagens kurs), men ger bara 190 km räckvidd enligt WLTP.

Instegsversionen av 500e har ett batteri på 21,3 kWh och en motor på 95 hästkrafter. Accelerationen till 100 km/h tar 9,5 sekunder, toppfarten är 135 km/h. Snabbladdning är begränsad till 50 kW: laddning från 0 till 80 % tar omkring en halvtimme. Den här versionen passar främst för stadskörning och regelbunden laddning hemma.

Versionen med 118 hästkrafter har ett batteri på 37,3 kWh, 326 km räckvidd och laddning upp till 85 kW. Priset börjar på 26 500 euro — cirka 2,37 miljoner rubel. Tillägget ger märkbart mer frihet, men vid täta motorvägsresor räcker inte ens den här räckvidden alltid utan mellanladdning.

Fiat väntas gå över till billigare LFP-celler 2027, men kemi och leverantör är ännu inte officiellt bekräftade. Sådana batterier är oftast billigare och tål fler laddcykler bättre, men har lägre energitäthet. Utan konkreta siffror för kapacitet och vikt går det inte att slå fast att den uppdaterade 500e behåller dagens räckvidd.

Nästa generation kommer först 2030 och tillverkas fortfarande i Turin. Den som funderar på dagens modell bör vänta in batterispecifikationerna för 2027: prissänkningen blir bara verkligt värd något om Fiat inte kompenserar besparingen med mindre kapacitet eller långsammare laddning.