Peugeot e-208: STLA One-plattformen kommer 2027 och inleder en offensiv med sju modeller

Nya Peugeot e-208 blir inte bara ett vanligt generationsskifte — den blir märkets första bil på plattformen STLA One. Den visas under andra halvåret 2027, och därefter kommer arkitekturen, designspråket och det nya kupékonceptet gradvis att spridas till ytterligare sex modeller. För köparen väger retroinslagen från Peugeot 205 tills vidare mindre tungt än de fortfarande okända siffrorna för batteri, laddning och mjukvara.

Den kommande elbilen bygger vidare på idéerna från konceptbilen Polygon, men produktionsversionen visas inte på bilsalongen i Paris i oktober. För e-208 planeras i stället en egen världspremiär närmare säljstart. I Paris visar Peugeot istället upp två andra prototyper, som ska peka ut märkets design- och teknikriktning för de kommande åren.

Fram till 2030 planerar företaget att lansera totalt sju nya modeller. Efter e-208 väntas en ny generation av halvkombin 308, tre modeller i C-segmentet byggda i Frankrike samt två större flaggskepp som utvecklas tillsammans med kinesiska Dongfeng. Karossform och drivlinor för de flesta av dessa bilar har ännu inte offentliggjorts.

Den omfattande förnyelsen ska hjälpa Peugeot att öka den globala försäljningen från 1,1 till 1,5 miljoner bilar om året — en ökning på runt 36 procent. Det betyder att den nya plattformen måste vara både modern och tillräckligt billig för att bära volymmodeller.

Den som funderar på att köpa en e-208 tidigt bör vänta in siffror för batteriets användbara kapacitet, snabbladdningseffekt, värmepump och batterigaranti. Den första modellen på en ny arkitektur brukar ge mest ny teknik, men blir samtidigt mer beroende av mjukvarans mognad och ett välutbildat servicenät. Utan de siffrorna är det fortfarande för tidigt att jämföra den med Renault 5, Citroën ë-C3 och andra kompakta elbilar.