Volkswagen ID. Polo: LFP-versionen kostar 30 320 euro, men förlorar 123 km räckvidd

Volkswagen har utökat det spanska utbudet av elbilen ID. Polo med en version försedd med ett LFP-batteri på 37 kWh. Den kostar 30 320 euro och innebär en besparing på 4 380 euro jämfört med modellen med 52 kWh-batteri, men köparen får en 123 km kortare officiell räckvidd och en märkbart lägre effekt.

Den nya varianten har en frammonterad elmotor på 135 hk och tar sig upp till 326 km enligt WLTP-cykeln. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 9,5 sekunder, och toppfarten är begränsad till 160 km/h. Vid likströmsladdning tar batteriet emot upp till 88 kW, vilket gör att laddning från 10 till 80 procent tar 23 minuter.

För stadskörning och vardagliga resor verkar den räckvidden tillräcklig, men på motorvägen blir avståndet mellan laddstoppen märkbart kortare än de utlovade 326 km. Hastighet, kupévärme och utomhustemperatur påverkar resultatet. Före köp lönar det sig att titta på annat än WLTP-siffran, till exempel avståndet mellan tillgängliga snabbladdare.

Tills vidare kombineras 37 kWh-batteriet bara med den dyrare utrustningsnivån Style. Den omfattar matrix-strålkastare, uppvärmt ratt och säten, tvåzons klimatanläggning, sportsäten och ambientbelysning. Efter statliga stöd och en finansieringsrabatt kan det spanska priset sjunka till 24 215 euro, men de slutliga villkoren beror på vilka program köparen kvalificerar sig för.

52 kWh-versionen ger 211 hk och erbjuder upp till 449 km WLTP. Prisskillnaden på 4 380 euro köper i praktiken säkrare motorvägskörning, bättre prestanda och mindre beroende av laddinfrastruktur.

Senare lanserar Volkswagen instegsmodellen ID. Polo Match med samma LFP-batteri men en motor på 116 hk. Priset ska ligga under 25 000 euro före bidrag. Det är just den versionen som blir den direkta rivalen till Renault 5 Five, medan dagens Style-utrustning fortfarande är ett sätt att sänka priset utan att ge avkall på rik utrustning.