Liberty Walk: Honda NSX får tunerns kännetecknande widebody-kit

Andra generationens Honda NSX ser sällan blygsam ut ens i standardutförande, men Liberty Walk har återigen bevisat att den japanska superbilen kan göras ännu mer iögonfallande. Det här exemplaret från Japan har fått tunerns kännetecknande widebody-kit, med breddade skärmar, synliga bultar och ett utseende som är svårt att förväxla med en vanlig NSX. På den japanska marknaden rör det sig faktiskt om en Honda NSX, inte en Acura: Acura-märket användes i Nordamerika, Kina och Kuwait. Det ändrar dock inte bilens grundläggande karaktär.

Under karossen döljer sig en hybridsuperbil med en mittmonterad förbränningsmotor, ett komplext elsystem och nu även en mycket högljudd visuell omvandling. Liberty Walk har inte hållit tillbaka. Fram och bak har breddade skärmar med synliga bultar monterats, tillsammans med sidokjolar och ett markant underelement på den ordinarie frontkofångaren. Motorhuven verkar, att döma av bilderna, ha förblivit standard, medan bakänden har förändrats mer: ett massivt diffusorliknande element och en enorm bakvinge har tillkommit.

Även avgasrörens ändar är nya, och standardfälgarna har bytts ut mot Forgiato-fälgar. Fälgarna har en tvåfärgad finish i matt svart och silver, med vit text som syns tydligt på Advan-däcken. Bakom hjulen skymtar röda bromsok, som ger kontrast mot den mörka karossen. Bilen själv är hållen i ett mörkt färgschema, medan guldfärgade dekaler fulländar utseendet av en show car. Det är typiskt Liberty Walk: inte en diskret uppdatering, utan en vilja att göra bilen till något som drar blickar till sig även bland andra superbilar.

Kupén syns inte på bilderna, vilket inte är förvånande. Liberty Walk fokuserar vanligtvis på utseende, sänkning och fälgar, inte på en fullständig ombyggnad av kupén. Detsamma gäller mekaniken: tunern är inte känd för att markant höja effekten på sina projekt. Om ingen annan specialist har varit inblandad har drivlinan sannolikt förblivit standard.

Standard-NSX av andra generationen använder en 3,5-liters tvillingturbo-V6 med elektrisk assistans. Den samlade effekten uppgår till 581 hk och 645 Nm. Den senare NSX Type S var ännu starkare — 602 hk och 667 Nm —, men i det här projektet är det inte siffrorna som står i fokus. Här väger den visuella effekten tyngre: den här NSX:en har inte blivit snabbare på pappret, men den har blivit betydligt mer slående att titta på.

Liberty Walk har förvandlat en högteknologisk japansk superbil till en bil för dem som inte nöjer sig med att bara äga en sällsynt Honda. Den ska se ut som om den kört rakt från en tuningmässa och ut på gatan.

Enligt 32CARS.RU har Honda 0 Alpha tidigare observerats under tester i Indien med en ny digital kupé.