Kia Seltos i Europa: från 28 030 euro, fyrhjulsdrift och 536 liters bagageutrymme

Kia tar Seltos till Europa inte som ännu en kompakt SUV, utan som ett mer praktiskt alternativ till Niro. Nykomlingen erbjuder det Niro inte får: fyrhjulsdrift, en starkare bensinmotor och ett bagageutrymme på 536 liter.

I Spanien börjar Seltos på 28 030 euro. Tills vidare finns bara en motor: en 1.6 Turbo bensin med 180 hk och 265 Nm. Lådan är en sexväxlad manuell eller en dubbelkoppling, med fram- eller fyrhjulsdrift. För Europa är det en viktig kombination: många C-SUV:ar har för länge sedan gått över till hybrider och framhjulsdrift, medan Seltos behåller en mer ”vanlig” teknik för dem som inte vill vara beroende av enbart den elektriska delen.

Efter sommaren breddar hybrider utbudet. Det väntas HEV-versioner på 154 hk med framhjulsdrift och upp till 178 hk med elektrisk e-AWD. Just det systemet blir nytt för Kia: bakaxeln drivs inte av en klassisk kardanaxel, utan av en elmotor.

Mot Niro är skillnaden tydlig utan reklamjämförelser. Niro är snålare och närmare en stadshybrid, men förblir alltid framhjulsdriven. Seltos känns större och är starkare, har 536 liter bagageutrymme mot omkring 450 liter i Niro HEV och passar bättre för dem som inte bara kör i stan, utan också ut på landet, till fjälls eller med familjen på långa resor.

I Spanien blir rivalerna Nissan Qashqai, Toyota C-HR, Renault Symbioz och Suzuki S-Cross. Qashqai blir dyrare i sina vanliga hybridversioner, C-HR satsar på hybrid och design, Symbioz är billigare och snålare – men Seltos vinner på kombinationen av turbomotor, 4x4 och 7 års Kia-garanti.

Seltos är intressant inte för att den ”kom till Europa”, utan för att Kia lät den behålla en riktig SUV-roll: stark motor, ett riktigt bagageutrymme och fyrhjulsdrift, medan många rivaler förvandlas till stadshybridhalvkombier på höga hjul.