Chery och ”Double T”-planen: bygga som Toyota, förnya som Tesla

Cherys ”Double T”-strategi: Toyota-kvalitet och Tesla-teknik cheryinternational.com

Styrelseordförande Yin Tongyue presenterade i en intervju Cherys Europaplan: Toyotas kvalitet, Teslas teknik och bilar som förblir prisvärda.

Den kinesiska tillverkaren Chery förbereder en mer offensiv satsning i Europa och säger öppet vem den ser upp till. Koncernchefen Yin Tongyue sammanfattade i en intervju strategin som den kallar ”Double T”: det första T:et står för Toyota, det andra för Tesla.

Från Toyota vill Chery ta över kvaliteten, produktionskulturen och servicenivån. Tesla är för bolaget en måttstock inom HMI, ny teknik och autonom körning. Till detta lägger koncernen en egen punkt: bilarna ska förbli prisvärda i inköp och underhåll och satsa bredare på grön energi.

Storleken finns redan. Chery är Kinas största bilexportör, och koncernens bilar säljs i fler än 120 länder. I Nederländerna började bolaget med Omoda Jaecoo, lanserade sedan märket Chery och planerar att lägga till iCar före årets slut. Den sistnämnda får en tydlig offroadstil med anspelningar på Land Rover Defender och Toyota Land Cruiser.

I Europa medger Chery den största utmaningen: det är inte en enda marknad, utan en samling länder med olika regler, skatter, språk och köparsmak. Därför satsar koncernen på regionala återförsäljare och en tydlig uppdelning av märkena: Omoda Jaecoo för en modernare och mer premiumbetonad image, Chery för familjebilar och iCar som en egen offroadhistoria.

Författare: Yulia Zurilina

Senaste artiklarna

Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får
Volkswagen Nivus: ny crossover som Europa inte får

Motor.es har publicerat de första spionbilderna av nästa Nivus. Bilen byggs för Brasilien på MQB Evo-plattformen, lånar fronten från nya VW Tera och växer till runt 4,3–4,4 m, medan Europa behåller släktingen Taigo.

Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli
Zeekr 9X får femsitsig version, förbokning från 8 juli

Geelys hybridflaggskepp får en femsitsig layout, med förbokning från 8 juli, dagen före den femsitsiga Nio ES8. Med 1381 hk och ett snittpris över 530 000 yuan visar 9X att kinesisk premium nu bara finjusterar.