GM kan välja den kinesiska vägen: koncernen överväger elbilsmontering i Kanada
wulingcars.com
General Motors ska överväga ett scenario där modeller kopplade till de kinesiska samriskbolagen SAIC-GM eller SAIC-GM-Wuling kan monteras i Kanada för att kringgå tullar och ursprungsregler.
General Motors står inför ett svårt val i Nordamerika: hur ska man lansera mer prisvärda elbilar och samtidigt undvika trycket från tullar och ursprungsregler. Ett av de scenarier som diskuteras innebär att det i Kanada teoretiskt skulle kunna dyka upp modeller kopplade till koncernens kinesiska samriskbolag, SAIC-GM eller SAIC-GM-Wuling.
Logiken är tydlig. GM har redan lång erfarenhet av samarbete med kinesiska partner som kan utveckla elbilar snabbt och till låg kostnad. SAIC-GM satsar nu i Kina på nya Buick- och Cadillac EV-modeller, på att utveckla exporten och på att återhämta positionerna på hemmamarknaden. Enligt 32CARS.RU förde det andra samriskbolaget, SAIC-GM-Wuling, långt framskridna förhandlingar om biltillverkning i Mexiko.
Kanada framstår i detta scenario som intressant av två skäl — medlemskapet i det nordamerikanska frihandelsområdet och GMs befintliga industriella bas. Koncernen driver i landet fabriker som Oshawa Assembly och St. Catharines Propulsion, där det nyligen har investerats betydande summor i pickuptillverkning och nya V8-motorer. CAMI-fabriken i Ingersoll står däremot utan sitt huvudprojekt sedan produktionen av de elektriska BrightDrop-skåpbilarna lades ned.
Den viktigaste reservationen: allt detta är ännu så länge bara en hypotes. Kinesiskt ursprung för plattformar, komponenter eller varumärken kan skapa politiska och regulatoriska komplikationer, särskilt mot bakgrund av tullar och USMCA-krav.
