Mansory förstörde nästan inte Rolls-Royce Phantom: en överraskande återhållsam tuning

Rolls-Royce Phantom ser sällan ut som en bil som akut behöver tuning. Dess status byggs inte på högljudda påbyggnader utan på proportioner, tystnad och pris. Desto mer intressant blir då detta projekt med en bodykit från Mansory: för detta märke blev resultatet oväntat lugnt. Bilderna publicerades inte av Mansory själva, utan av Wheels Boutique.

Enligt butiken beställdes bilen av Exoticshunter, karosspaketet bär Mansorys signatur och fälgarna kommer från HRE:s katalog. Och just fälgarna spelar här en lika viktig roll som det nya bodykitet. Phantom står på smidda monoblock-HRE L108M med Pirelli P Zero-däck. I den minsta 21-tumsstorleken kostar en enda fälg från 4 875 dollar, så en sats börjar på cirka 19 500 dollar, utan däck och extrautrustning. Modellen finns även i större storlekar, inklusive 23 och 24 tum, med olika ytfinish.

De yttre förändringarna är mer återhållsamma än vad man kan förvänta sig av Mansory. Sedanen får en ny nedre del på framstötfångaren, en splitter, små sidoförlängningar, en ducktailspoiler bak och några tunerlogotyper. Chassit har sänkts, och den tvåfärgade lacken — silver nertill och svart upptill — gör den enorma karossen ännu mer uttrycksfull.

Det viktiga är att projektet inte bryter Phantomens karaktär. Sedanen ser hårdare och mer iögonfallande ut, men behåller den visuella tyngd som hör till en Rolls-Royce. Här finns ingen kolfiber på varje millimeter, inga skrikiga färger och inget försök att förvandla en representationsbil till en showbil för nattliga klubbparkeringar.

Kupén kom knappt med på bilderna, så det finns sannolikt inga större förändringar inuti. För en Phantom är det snarare en fördel: Rolls-Royces personifieringsprogram från fabrik klarar redan nästan alla smaker, medan grovt aftermarket-arbete snabbt förstör känslan av ett dyrt föremål.

Inga tekniska modifieringar har heller meddelats. Standard-Phantom använder en 6,75-liters dubbelturbo-V12 som ger 571 hk och 900 Nm. På en sådan bil är det inte stoppuret som räknas, utan det mjuka draget och känslan av reserv, så ett effekttillskott skulle här snarare vara en image-fråga än ett verkligt behov.

Kan denna Phantom kallas ”old money”? Knappast. Gamla pengar behöver oftast inte tunerlogotyper eller fälgar för priset av en hyfsad bil. Men som ett sällsynt exempel på Mansory utan visuella skrik blev projektet betydligt mer övertygande än väntat. Ibland är den bästa lyxtuningen den som stannade ett steg före det blev för sent.

Tidigare har 32CARS.RU rapporterat att Rolls-Royce visat Black Badge Ghost Tourist Trophy till minne av racingsegern 1906.