Stellantis Smart Compact Van: billigare elektriska Berlingo, Partner, Doblò och Combo i september

Stellantis förbereder en ny instapsserie med elektriska kompakta skåpbilar för Europa. I sortimentet ingår Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblò och Opel Combo. Försäljningen ska starta i september, och huvudargumentet är ett pris som ligger ungefär 3000 euro under dagens motsvarande versioner.

Det handlar inte om rekordräckvidd eller dyr utrustning. Stellantis vill erbjuda en enklare arbetsbil till små företag, bud, serviceteam, hantverkare och fordonsflottor som inte bara tittar på inköpspriset, utan också på nyttolast, laddstilles tåndtid och den dagliga rutten.

På utsidan får skåpbilarna en egen frontkofangare och behåller de två karosslängderna: 4,40 och 4,75 meter. Lastvolymen ligger kvar mellan 3,3 och 4,4 m³, och nyttolasten kan beroende på version nå ett ton. För citydistribution och arbete i förorter väger det tyngre än extra dekorpaket.

Kupén har också blivit mer praktisk. Som standard får dessa versioner en tvåsitsig konfiguration: Stellantis utgår från att många ägare kör ensamma största delen av tiden. Dörrpaneler och den främre delen av inredningen har gjorts om för dagligt bruk, med förvaring, enkel istågning och slitstyrka i fokus.

En särskild detalj är Flexiseat-systemet. Passagerarsitsen kan fällas in helt och ger då ytterligare 0,5 m³ utrymme för långa eller skrymmande föremål. Som tillval finns ett avtagbart bord som gör kabinen till en liten arbetsplats eller en kort pausyta.

Den största tekniska förändringen är ett LFP-batteri på 42 kWh i stället för 51 kWh i standardversionerna. WLTP-räckvidden är 270 km. På pappret är det mindre än hos de dyrare varianterna, men för många stadsrutter ser det ut att räcka: skåpbilen återvänder ofta till basen och kör inte 500 km om dagen.

Det mindre batteriet sänker inte bara priset. Det är också lättare, så skåpbilarna får 50 kg extra nyttolast. För ett nyttofordon är det ingen liten sak: varje extra kilo kan bli ett verktyg, en vara eller en utrustning. Som standard finns en laddare på 7,4 kW, en 11 kW-modell erbjuds som tillval. Snabbladdning med likström når 100 kW. För företaget är det ett viktigt skyddsnät: även när huvudscenariot är nattladdning krävs det ibland att man fyller på räckvidd snabbt under arbetsdagen.

Stellantis räknar med att de nya prisvärda versionerna ska kunna ta cirka 25 % av försäljningen av kompakta skåpbilar i koncernen. Logiken är klar: alla behöver inte det största batteriet, men nästan alla behöver ett fordon som kostar mindre och transporterar mer. Dessa skåpbilar försöker inte vara en teknikmonter. Deras uppdrag är enklare: göra elektrifieringen av nyttotransporter billigare och mer begriplig för dem som köper en bil för att arbeta, inte för statusens skull.

Tidigare har 32CARS.RU rapporterat att Stellantis har utökat sitt utbud av kompakta skåpbilar med nya versioner.