Honda Prelude 2027 Limited Edition: dyrare, rödare, utan extra effekt — men med ett annat budskap

Honda har lagt till en 2027 Limited Edition i Prelude-sortimentet. Försäljningen i Japan startar den 20 augusti, och Honda Cars-återförsäljarna tar redan emot beställningar. Någon teknisk revolution finns inte, men för en bil som den här behöver det heller inte finnas: Prelude säljs idag mer som en image än som den snabbaste vägen till en sportbil.

Versionen 2027 Limited Edition kostar 6 306 300 yen — ungefär 39 300 dollar enligt dagskursen. Som jämförelse startar den vanliga Prelude på Hondas japanska webbplats vid 6 179 800 yen, alltså omkring 38 500 dollar. Skillnaden är liten, och därför verkar specialversionen mindre som ett dyrt tuningpaket och mer som ett försök att erbjuda köparen ett mer sällsynt utförande utan en kraftig prishöjning.

Utvändigt skiljer sig bilen genom Premium Crystal Garnet Metallic-lacken, den övre delen av grillen lackerad i karossfärg, röda accenter på stötfångarna, svartpolerade fälgar och röda bromsok. Inne i bilen finns säten i bordeaux och svart utförda i läder och Prime Smooth-material, röda sömmar på ratten, bordeauxfärgad klädsel på dörrar och mittkonsol samt en broderad Prelude-logotyp.

Drivlinan är oförändrad: en 2,0-liters bensinmotor i Atkinson-cykel, det tvåmotoriga hybridsystemet e:HEV, framhjulsdrift och en elektrisk steglös växellåda. Honda lyfter särskilt fram Honda S+ Shift-läget, som ska efterlikna mer känslosamma växlingar så att hybridkupén inte upplevs som en Civic i en finare kaross.

På marknaden hamnar Prelude i ett obekvämt prisläge. Toyota GR86 är billigare och ärligare för den som vill ha bakhjulsdrift och manuell växellåda. Honda svarar med hybriddrift, ett mer vuxet interiör och det ovanliga formatet ”sportkupé för vardagsbruk”. Utanför Japan kommer bilen nästan säkert att förbli en nischmodell: vid parallellimport stiger priset långt över den japanska nivån, och konkurrensen omfattar inte bara GR86 utan även begagnade BMW 2-serie.

Honda gör inte Prelude till en ny Type R. Bolaget säljer omsorgsfullt förpackad nostalgi — och här gör specialfärgen nästan mer jobb än databladet.