Ford F-150 2014: 44 963 pickuper tillbaka till verkstaden efter risk för plötslig växling till ettan
A.Krivonosov
Ford återkallar 44 963 F-150-pickuper från 2014 där mjukvaruuppdateringen från kampanj 24V444 stängdes som klar utan att faktiskt installeras.
Ford återkallar F-150 årsmodell 2014 på nytt, och det är ingen vanlig serviceuppgift. Enligt 32CARS gäller den nya kampanjen 44 963 pickuper som tidigare hade gått igenom återkallelsen 24V444, men där reparationen på en del av bilarna stängdes som genomförd trots att mjukvaruuppdateringen i själva verket aldrig hade installerats.
Felet rör den automatiska växellådan och kraftöverföringens styrenhet (PCM). Försvinner signalen från varvtalsgivaren på växellådans utgående axel (OSS) kan växellådan plötsligt växla ned till ettan. Vid låg hastighet märks det bara som ett hårt ryck, men i körhastighet blir scenariet betydligt farligare – den abrupta inbromsningen via växellådan kan leda till att föraren tappar kontrollen över bilen.
I Ford-dokumenten listas flera tänkbara orsaker till att OSS-signalen faller bort: smuts, kortslutning till chassi, korroderat kontaktdon, deformerade stift och felaktiga utdata från själva givaren. I de flesta fallen ser föraren MIL-varningslampan tändas på instrumentpanelen. Ibland kommer signalen tillbaka under körning, ibland återgår växellådan till normal drift först när bilen har stannats och motorn startats om.
Den mest obekväma delen av historien är inte pickupernas ålder utan att det handlar om en upprepad reparation. Enligt Ford fick en del bilar aldrig den mjukvara som krävdes inom kampanj 24S37/24V444, trots att jobbet i systemet stod som korrekt utfört. Detta är en fortsättning på ett bredare arbete med att granska gamla mjukvarureparationer: sedan slutet av 2024 går tillverkaren igenom fall där den installerade mjukvaruversionen inte stämde med den som krävdes för att stänga kampanjen.
Åtgärden ska vara kostnadsfri: Ford- och Lincoln-handlarna uppdaterar PCM-mjukvaran och måste därefter, innan ordern stängs, bekräfta versionsnumren via ett Software Validation Form. Brev till ägarna börjar skickas ut den 6 juli 2026 och ska vara avsända senast den 10 juli. Samma dag ska de berörda VIN-numren bli sökbara på NHTSA:s webbplats.
För andrahandsmarknaden för F-150 är det här en viktig signal. 2014 års pickup köps ofta för sin enkelhet, hållbarhet och lättbegripliga konstruktion, men modern driftsäkerhet hänger för länge sedan inte bara på järnet – även rätt fastvara spelar in. Anteckningen ”återkallelse utförd” i servicehistoriken stänger inte alltid längre frågan – ibland är det den specifika mjukvaruversionen i styrenheten som avgör.
