Denza Z9 GT: BYD:s elektriska flaggskepp kör 15 000 km från Rom till Hongkong

BYD valde vägen i stället för mässmontern för att bevisa Denza Z9 GT:s förmåga. Den elektriska grand toureren har gett sig av från Rom mot Hongkong på Marco Polo Drive-rutten: 43 dagar och mer än 15 000 km mellan Europa och Asien.

Bilen fick startsignal framför Palazzo Orsini Taverna i Rom. I projektet deltar Patrick Zhong från M31 Capital och professor Jeffrey Sachs, chef för Center for Sustainable Development.

BYD:s vice koncernchef Stella Li sade: ”Marco Polo förde den europeiska kulturen till Asien och kom tillbaka med siden, te och berättelser från Östern — han väckte intresset för regionen och stärkte banden mellan de två kontinenterna. I dag kan professor Sachs och Patrick köra hela vägen från Europa till Asien i en elbil”.

Denza Z9 GT passar i ett sådant skyltfönster bättre än någon elbil för stadsbruk. Den helelektriska versionen har fått ett Blade-batteri på 122,49 kWh, en räckvidd på upp till 1 036 km enligt CLTC och 599 km enligt WLTP. Tre elmotorer ger sammanlagt 1 140 hk, och 0–100 km/h klaras av på 2,7 sekunder. Flash Charging-systemet utlovar laddning från 10 till 70 % på fem minuter och från 10 till 97 % på nio.

I Europa börjar Z9 GT på omkring 115 000 €, det vill säga ungefär 134 500 dollar. För det priset säljer BYD inte enbart effekt: i kupén finns en centralskärm på 17,3 tum, två skärmar på 13,2 tum, en AR-HUD på 50 tum och infotainmentsystemet DiLink med Google-integration och en AI-följeslagare.

Resan fungerar för BYD som skyltfönster inför expansionen: före utgången av 2026 vill märket sälja Denza i 30 länder och installera 3 000 Flash Charger-stationer i Europa, plus ytterligare 300 i Storbritannien.

Om Z9 GT klarar rutten utan problem kommer debatten om det kinesiska premiumsegmentet inte längre att vara rent teoretisk: en lång väg visar snabbt var det finns verklig teknik och var det bara är en snygg presentation.