Garage Italia Spiaggina MY26: dyr elektrisk strandbil byggd på klassiska Fiat 500

Garage Italia Spiaggina MY26: klassisk Fiat 500 som dyr elektrisk strandbil garage-italia.com

Garage Italia Customs väcker den klassiska Fiat 500 Spiaggina till liv som MY26 — en helt elektrisk strandbil som presenterades på Milano Design Week 2026, från 85 000 euro exkl. moms.

Garage Italia Customs har återigen tagit sig an den klassiska Fiat 500. Nya Spiaggina MY26 är varken en vanlig stadsbil eller en serieproducerad Fiat — det är en dyr elektrisk strandbil i äkta italiensk Dolce Vita-anda. Projektet visades upp på Milano Design Week 2026, och startpriset ligger på 85 000 euro exkl. moms per exemplar.

Spiaggina MY26 anspelar på strandbilarna från 1950- och 1960-talet — öppna bilar avsedda för kustorter, segelklubbar och sommarresidens. Den har inte den dagliga nyttan hos en vanlig 500: det här är ett samlar- och imageobjekt för dem som inte köper kilometer, utan stämning. Själva projektet är en restomod: man utgår från original-Fiat 500 från den tiden, som renoveras och elektrifieras fullt ut samtidigt som mekaniken arbetas om. Därför satsar Garage Italia på hantverk, material, färger och individuell finish på varje enskilt exemplar.

Garage Italia Customs, Fiat 500, Spiaggina MY26
© garage-italia.com

Karossen har omarbetats och kupén har blivit rymligare: passagerarutrymmet har förlängts med 17 cm, nya förvaringsutrymmen har tillkommit och ergonomin har förbättrats. På säkerhetssidan finns trepunktsbälten fram. Garage Italia nämner också en omarbetad karossstruktur och en rörformad sidostötfångare, som ska göra bilen mer praktisk utan att ta ifrån den strandbilskaraktaren.

Tekniken är modernare än vad utseendet antyder. Spiaggina MY26 är helt elektrisk: drivlina, 11 kWh-batteri och flera komponenter — bland annat elektrisk servostyrning och elektrisk parkeringsbroms — levereras av Newtron. Den uppgivna räckvidden är upp till 140 km, mer än nog för avslappnade turer längs kusten. I kupén finns nu en digital instrumentpanel med den viktigaste informationen för föraren. Bilen är godkänd som tung fyrhjuling (kategori L7) — vilket förklarar både de blygsamma prestanda och hela filosofin bakom projektet: detta är inget transportmedel, utan ett accessoar till sommarresidenset.

Författare: Yulia Zurilina

Senaste artiklarna