Volkswagen snabbar på neddragningarna: 19 000 jobb försvinner i Tyskland till slutet av 2026
A. Krivonosov
Vd Oliver Blume meddelar aktieägarna att den tyska arbetsstyrkan minskar med 19 000, och att mer än 28 000 jobb försvinner till 2030.
Volkswagen fortsätter med sitt omfattande besparingsprogram i Tyskland. Enligt Reuters kommer koncernchefen Oliver Blume på årsstämman att meddela investerarna att personalstyrkan i landet ska minska med 19 000 personer till slutet av 2026.
Det är en del av ett längre besparingsprogram. Målet som har avtalats med facken för 2030 överstiger 28 000 jobb. Formuleringen är talande: det handlar inte om en engångsvåg av uppsägningar, utan om en kostnadsomstrukturering som kommer att förändra Volkswagens tyska anläggningar under år framöver.
Blume framhöll också att fabrikskostnaderna vid koncernens tyska anläggningar redan har skärts med mer än 20 % till 2025. För företaget är det ett av de viktigaste argumenten mot investerarna: märket vill visa att det kan fortsätta sänka kostnader i ett land där produktionen traditionellt är dyr och konkurrenstrycket bara ökar.
Skälen är tydliga. Volkswagen måste samtidigt hantera höga arbetskostnader i Tyskland, konkurrensen från kinesiska tillverkare, en svår övergång till elbilar och behovet av att finansiera nya plattformar, batterier och mjukvara. I detta landskap blir den gamla industriella skalan både en styrka och en belastning.
För bilmarknaden når signalen längre än ett enskilt märke. Även Volkswagen, som i årtionden har setts som en grundpelare i tysk bilindustri, måste i dag räkna varje skift, varje plattform och varje arbetsplats. Nya bilar från Europa lär knappast bli billigare, men sättet de tillverkas på kommer tydligt att likna den föregående eran allt mindre.
