Dodge Charger återvänder till Europa: eldrivna Daytona och bensindrivna Sixpack från 66 000 euro
media.stellantis.com
Dodge har öppnat de europeiska beställningarna på åttonde generationens Charger. I sortimentet finns både den eldrivna Daytona och den bensindrivna Sixpack, som fastback-coupé och som sedan.
Dodge har öppnat de europeiska beställningarna på åttonde generationens Charger. Det viktigaste draget hos den nya Charger är att Dodge inte tvingar köparen att välja en enda filosofi. I modellprogrammet ryms samtidigt eldrivna Charger Daytona och bensindrivna Charger Sixpack. Dessutom erbjuds modellen inte bara som fastback-coupé, utan också som sedan.
Eldrivna Charger Daytona finns i versionerna R/T och Scat Pack. Basversionen levererar 536 hk, och 0–96 km/h klaras på 4,2 sekunder. Scat Pack är starkare — 670 hk, 0–96 km/h på 3,3 sekunder och kvartsmilen på 11,5 sekunder. Båda versionerna använder en 400-volts arkitektur och ett 100,5 kWh batteri. Snabbladdningen är begränsad till en topp på 183 kW, vilket gör att laddning från 20 till 80 procent tar omkring 27 minuter.
För dem som fortfarande vill ha ljud finns bensindrivna Charger Sixpack kvar. Under huven jobbar en 3,0-liters rak sexa Hurricane med dubbla turbos, fyrhjulsdrift och antingen 420 eller 550 hk. Toppversionen når 96 km/h på 3,9 sekunder och avverkar kvartsmilen på 12,2 sekunder.
Det europeiska startpriset ligger på 66 000 euro. Till standardutrustningen hör 20-tums fälgar, elektriskt justerbara framstolar, ambientbelysning i 64 färger, head-up-display, en 16-tums digital instrumentpanel, trådlös laddning och LED-belysning.
