BYD slutför fabrik i Pakistan: ännu ett land ger vika för elbilarnas tryck
D.Novikov
BYD slutför en elbilsfabrik i pakistanska Gharo med en kapacitet på 25 000 bilar om året. Investeringen är 150 miljoner dollar, drift sätts igång i slutet av 2026.
BYD slutför en stor elbilsfabrik i Pakistan. Anläggningen ligger i staden Gharo i Sindh-provinsen, inte långt från Karachi. Till produktionen har avsatts omkring 30 hektar, och den lokala partnern är Mega Motor Company, dotterbolag till landets största privata energikoncern Hub Power Company.
För BYD är det här inte bara ytterligare en monteringslinje utanför Kina. Företaget bygger metodiskt upp ett nätverk av produktionsanläggningar i Asien och på tillväxtmarknader, där efterfrågan på prisvärda elbilar kan växa snabbare än på ett redan mättat Europa eller USA. Pakistan blir i det sammanhanget en bekväm utgångspunkt för lokal montering och för ett språng vidare till grannmarknaderna.
Investeringen beräknas till runt 150 miljoner dollar, och den planerade kapaciteten ligger på 25 000 bilar om året i tvåskift. Driftstarten är planerad till tredje eller fjärde kvartalet 2026, vilket innebär att de första lokalt monterade bilarna borde nå kunderna redan under de närmaste månaderna. Parallellt ska fabriken skärpa angränsande områden – från batterier till komponenter – och skapa mer än 1100 arbetstillfällen.
För köparna handlar det egentligen om en sak: rimligare elbilar med lokal montering blir realistiska. När en bil tillverkas närmare marknaden trycker logistiken, tullen och valutarörelser mindre på priset. För landet självt är det dessutom en chans att inte bara importera färdiga elbilar utan att träda in i leverantörskedjan.
BYD har sedan länge slutat vara enbart ett kinesiskt märke. Nu ritar koncernen sin fabrikskarta där elbilar fortfarande kan bli masstransport – och inte bara en dyr leksak.
