Renault förbereder stor omgörning: nya modeller kör redan hemliga tester i Aubevoye

Renault förbereder en bred förnyelse av modellutbudet under den nye chefen François Provost. Enligt Autocar slapps journalister in på den stängda testbanan Aubevoye i Normandie nordväst om Paris — det är här ledningen för Renault Group bedömer kommande modeller, prototyper och konkurrenter inför viktiga produktionsbeslut.

Provost tog över Renault Group efter Luca de Meos avgång och meddelade att han ska fortsätta kursen Renaulution, men med sitt eget program kallat futuREady. Målen: förenkla styrningen, ta tillbaka affärsområdena Mobilize och Ampere in i koncernstrukturen, dra ned modellutvecklingskostnaderna med 40 % och lansera 36 nya bilar över koncernens märken till 2030. Särskild vikt läggs vid Indien, Sydkorea och Latinamerika.

På banan visades kommande Scenic och Rafale som planeras runt 2028, nya Dacia Sandero i näst intill produktionsklart skick, konceptet Renault Bridger riktat mot Indien, elektriska skåpbilen Trafic E-Tech, nya Renault Twingo och kommande Dacia byggd på dess plattform. En del bilar får än så länge inte beskrivas i detalj, men budskapet är tydligt: Renault vill snabba upp besluten om design, teknik och positionering nu när marknaden blir tuffare.

Värt att notera är att Provost själv ställde prototyperna sida vid sida med konkurrenterna. Renault 5 Turbo 3E bedömdes bredvid Hyundai Ioniq 5 N, och en experimentell Rafale med steer-by-wire ställdes mot elektriska Lexus RZ. Provost medgav att en styrning utan mekanisk koppling kräver tillvänjning, men hävdade att tekniken oundvikligen kommer till serieproduktion. Det diskuterades också hur designen på kommande Scenic och Rafale bör dras isär tydligare, så att de två modellerna inte hamnar för nära varandra rent visuellt.