Ford Bronco: ingenjörerna övervägde fast tak mot kabinbuller
ford.com
Ford funderade kort på ett fast tak till Bronco Filson, men valde i stället förbättrad ljudisolering. Resultatet: 23 son, i nivå med Land Rover Defender.
Ford lekte kort med tanken på ett fast tak under utvecklingen av premiumversionen Bronco Filson. Anledningen var en av de största invändningarna mot terrängbilen: det avtagbara taket ger frihet och open-air-känsla, men gör kupén märkbart mer bullrig än hos konkurrenter med klassisk sluten kaross.
Broncos chefsingenjör, Ed Krenz, förklarade att Ford hade premiumterrängbilar som Land Rover Defender och Toyota Land Cruiser som riktmärken. Båda har fast tak och betydligt bättre isolering mot vindbrus. Ingenjörerna räknade faktiskt på vad ett hårt tak skulle ge Bronco, men förkastade tanken snabbt. Enligt Krenz är det öppna taket modellens ”superkraft” och Ford tänkte inte ge upp det trumfkortet.
I stället valde företaget att finslipa detaljerna. Bronco Filson fick akustiskt glas, förbättrade tätningar, mjukare innertak, nya material på ryggstöden och en omarbetad aerodynamik för luftflödena. Resultatet: det upplevda vindbruset minskade med 20 procent jämfört med vanliga Bronco.
Ford uppskattar ljudnivån i 2027 års Bronco Filson till omkring 23 son — samma nivå som Land Rover Defender i marschfart. Som jämförelse låg Bronco från 2021 på ungefär 30 son. Ingenjörerna har alltså nästan hunnit ifatt slutna terrängbilar utan att offra det avtagbara taket. En öppen konstruktion innebär alltid kompromisser kring buller och komfort, och Filson-versionen visar att Ford försöker göra Bronco mer mogen och premium utan att förvandla den till en vanlig sluten SUV.
