Saab stänger fabrikskapitlet: de sista bilarna har fått nya ägare

I Sverige har den symboliska utförsäljningen av de sista Saab-bilarna som fanns kvar på fabriksområdet i Trollhättan avslutats. Efter Klaravik-auktionen gick sju bilar under klubban — tre Saab och fyra NEVS. Den totala summan översteg en miljon svenska kronor, ungefär 95 000 euro.

Dessa bilar betyder mindre som transportmedel och mer som en del av varumärkets historia. Saab Automobile gick i konkurs redan 2011, varefter tillgångarna övergick till National Electric Vehicle Sweden. NEVS försökte hålla 9-3:an vid liv och utveckla elprojekt, men någon fullständig återuppståndelse av varumärket blev det aldrig. Nu har de sista bilarna som förvarats på fabriken lämnat Trollhättan och gått till privata ägare.

Den sista Saab-trion består av 9-3 Aero från årsmodell 2014 med låga chassinummer — bland de allra sista serietillverkade Saab-bilarna genom tiderna. De gick för 142 000, 159 000 och 177 000 kronor. Vid sidan om dem omfattade auktionen elektriska och experimentella NEVS-prototyper: en 9-3 EV byggd i Kina men utvecklad i Trollhättan, en autonom testbil utrustad med lidar och kameror, en experimentell fyrhjulsdriven bil med hjulmotorer och en elbil med räckviddsförlängare.

Det högsta resultatet uppnåddes av en körbar NEVS 9-3 EV från 2018, som såldes för 252 000 kronor. Även de bensindrivna Saab 9-3 med fabrikshistoria väckte stort intresse och budgavs aktivt ända in i de sista sekunderna.

Auktionen blev slutackordet för fabriken där Saab tillverkades i decennier. Klaravik beskrev försäljningen som en historisk händelse: mer än 75 år har gått sedan den första serietillverkade Saab rullade ut från Trollhättan, och nu går de sista fabriksbilarna vidare till nya ägare.