Audi Nuvolari: märket gör comeback på supersportbilsscenen med en V8-hybrid på 1 001 hk

Audi har officiellt presenterat Nuvolari — sin första superbil med högpresterande hybriddrivlina. Nyheten ska bli den starkaste och snabbaste serieproducerade bilen i märkets historia: leveranserna av den begränsade serien startar under första halvåret 2027 och den totala upplagan sätts till 499 exemplar.

I hjärtat av Nuvolari sitter en 4,0-liters biturbo V8 som ger 800 hk och varvar upp till 10 000 varv/min. Den får hjälp av tre elmotorer: två är monterade på framaxeln och en tredje sitter mellan den mittmonterade V8:an och växellådan. Systemets totala uteffekt når 736 kW, det vill säga 1 001 hk. Batteriet är blygsamt enligt dagens hybridmått — 7,3 kWh — men här är det inte tänkt för eldrift, utan för boost och hybridlogik.

I prestandahänseende spelar Nuvolari i samma liga som dagens hyperbilar. Audi uppger 0–100 km/h på 2,6 sekunder och 0–200 km/h på 6,8 sekunder. Toppfarten överstiger 350 km/h. Bolaget betonar dock att toppvärdena uppnås under specifika förhållanden: batteritemperaturen måste vara över 28°C och laddningsnivån över 80%.

Superbilen får en ny version av fyrhjulsdriften kallad quattro predictive ride. Systemet bedömer risken för greppförlust i förväg och styr dragkraft, bromsar och aerodynamik som en enhet. De främre elmotorerna hjälper till att fördela vridmomentet mellan hjulen, medan den aktiva bakvingen arbetar i flera lägen, inklusive DRS. I maximal konfiguration kan aerodynamiken generera över 400 kg marktryck.

Karossen är byggd kring Audi Space Frame med ytterpaneler i kolfiber — för en serieproducerad Audi är det en premiär. Nästan alla yttre delar är tillverkade av CFRP, och Ceramic Pro-bromssystemet har fått tiokolvars ok fram och 420 mm skivor. I kupén satsar Audi på en förarcentrerad arkitektur, fysiska reglage och lätta kolfiberstolar.