Honda Civic e:HEV RS: hybriden lånar Preludes S+ Shift för mer känsla
honda.co.jp
Hybridhalvkombin lanseras 5 juni för 4 659 600 yen (cirka 29 200 dollar). Honda S+ Shift simulerar stegvisa växlingar och ett eget motorljud.
Honda har uppdaterat Civic för den japanska marknaden och lägger till en ny e:HEV RS-version i utbudet. Försäljningen startar 5 juni 2026, och utrustningsnivån kostar 4 659 600 yen (omkring 29 200 dollar) — vilket gör den till den näst dyraste Civic-varianten efter Type R. Det är inte ett generationsbyte utan en riktad uppdatering med fokus på sportig karaktär och utrustning.
Det stora dragplåstret i e:HEV RS är systemet Honda S+ Shift, som hybriden ärver från Prelude-coupén, men som har trimmats om särskilt för Civic. Den elektrifierade drivlinan härmar känslan av stegvisa växlingar, skärper gasresponsen och lägger till ett speciellt avstämt motorljud. Honda presenterar tekniken som ett sätt att ge hybriden känsla utan att tumma på den effektivitet som e:HEV är känd för.
RS-versionen får också en egen chassiavstämning, en D-formad ratt, växelpaddlar i metall, kombinationssäten med röda sömmar och röda accenter i kupén. Utvändigt avslöjas sportversionen av blanksvarta detaljer — ramen runt strålkastarna, stötfångarens nedre del, shark fin-antennen och 18-tums Matte Berlina Black-fälgar.
Uppdateringen handlar inte bara om RS. Alla utrustningsnivåer får USB-portar för baksätespassagerare, och EX-versionen får uppvärmd ratt. Det här handlar inte längre om sport utan om vardagskomfort: passagerarna laddar sina enheter enklare och föraren får varmare händer i kall väderlek.
