Xpeng P7+ i Frankrike: kinesisk liftback startar på 45 990 euro och byggs i Österrike

Xpeng P7+ kommer till Frankrike från 45 990 euro och byggs i Österrike D.Novikov / 32CARS

Xpeng lanserar P7+ i Frankrike i tre versioner: RWD Standard Range för 45 990 euro, RWD Long Range för 49 990 euro och AWD Performance för 53 990 euro. Bilen monteras vid Magna Steyrs fabrik i Graz.

Xpeng har inlett leveranserna av den elektriska liftbacken P7+ i Frankrike. Den första bilen överlämnades till en kund i Paris av bolagets vice ordförande och vd Brian Gu, medan den europeiska versionen monteras vid Magna Steyrs fabrik i österrikiska Graz.

I Frankrike finns P7+ i tre versioner. Instegsmodellen RWD Standard Range kostar 45 990 euro (omkring 53 470 dollar). Den har en bakplacerad elmotor på 241 hk, ett batteri på 61,7 kWh och en WLTP-räckvidd på 455 km. 0-100 km/h tar 6,9 sekunder.

Xpeng P7+ / 32CARS
D.Novikov / 32CARS

Versionen RWD Long Range är prissatt till 49 990 euro (cirka 58 120 dollar). Den lämnar 308 hk, har ett batteri på 74,9 kWh och klarar upp till 530 km på en laddning. Toppmodellen AWD Performance kostar 53 990 euro (omkring 62 770 dollar). Den här P7+ levererar 496 hk, klarar 0-100 km/h på 4,3 sekunder och har en WLTP-räckvidd på upp till 500 km.

Måtten bekräftar att det är en rejält tilltagen liftback: 5071 mm lång, 1937 mm bred och 1512 mm hög. Intressant nog erbjuds inte den fyrhjulsdrivna varianten i Fastlandskina, men för Europa har Xpeng valt att göra den till en fast del av modellprogrammet.

Xpeng P7+ / 32CARS
D.Novikov / 32CARS

Den franska premiären betyder mer för Xpeng än bara försäljningssiffror. Lokal montering i Österrike hjälper märket att framstå som mer seriöst i européernas ögon — på den här marknaden måste kinesiska elbilar bevisa inte bara sin räckvidd, utan också att de klarar att hålla bilarna i gång efter försäljningen.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

BMW gör om V8-fabriken i Steyr till bränslecellsproduktion
BMW gör om V8-fabriken i Steyr till bränslecellsproduktion

Den österrikiska fabriken i Steyr stoppade V8-tillverkningen i slutet av 2025. BMW investerar 50 miljoner euro för att bygga om hallen till en bränslecellslinje: förserie 2027, serieproduktion för iX5 Hydrogen från 2028.