Infotainment är den nya smärtpunkten: varför skärmar irriterar förare mer än motorer
D.Novikov
En Vertu Motors-undersökning bland eftermarknadspersonal visar att multimedia har gått om mekaniska problem som den största källan till klagomål på nya bilar.
Moderna bilar irriterar sina ägare allt mer sällan med motorn, och allt oftare — med skärmen. Enligt en Vertu Motors-undersökning bland tekniker och eftermarknadschefer pekade 64 % av specialisterna ut multimedia som den vanligaste källan till kundklagomål.
Klagomålen låter bekanta: en trög skärm, ologiska menyer, en telefon som inte ansluter på första försöket, en inbyggd navigation som fungerar sämre än den vanliga appen. Gestkontroll lyftes fram som ett särskilt problem av 46 % av de tillfrågade, och ytterligare 35 % pekade på den fabriksmonterade navigationen.
För köparen är detta särskilt tröttsamt. Motor, växellåda och fjädring kan vara helt i ordning, men om man varje dag måste slåss med skärmen slits intrycket av bilen ner snabbt. Multimedia har blivit en av bilens mest använda funktioner: via den sätter föraren på musik, lägger upp rutten, tar emot samtal och styr en del av inställningarna.
På Vertu Motors rekommenderar man att inte nöja sig med en snabb titt i utställningslokalen. Var femte tekniker anser att en provkörning bör innehålla minst fem minuter för att ansluta telefonen och testa systemet. Pekskärm och gester kan kännas smidiga när bilen står still – i rörelse är det en annan sak.
Den näst vanligaste källan till missnöje är körbeteendet. 26 % av specialisterna nämnde stor vändradie, breda döda vinklar och andra detaljer som bara visar sig i den vardagliga användningen.
En ny bil bör i dag kontrolleras som en pryl. Om gränssnittet irriterar redan vid provkörningen blir det inte trevligare efter köpet.
