Elektriska MINI Countryman i Japan: smartare elektronik ger 520 km utan större batteri
D.Novikov / 32CARS
MINI har uppdaterat elektriska Countryman i Japan med ny SiC-omriktare och omarbetade framaxellager. Räckvidden ökar till 520 km på E och 495 km på SE ALL4.
MINI har uppdaterat den elektriska Countryman i Japan utan något högljutt ansiktslyft, men med en meningsfull teknisk insats. Countryman E klarar nu upp till 520 km på en laddning, medan fyrhjulsdrivna SE ALL4 sträcker sig till upp till 495 km.
Den viktigaste nyheten är den nya SiC-omriktaren. Den omvandlar energin från högvoltsbatteriet till elmotorn mer effektivt och minskar förlusterna där föraren normalt inte märker något, men där den faktiska räckvidden ändå avgörs. Dessutom har MINI gjort framaxellagren mindre friktionstunga och justerat däcktrycken. Tillsammans ger detta extra kilometer utan att man behöver montera ett större batteri.
För köparen är en sådan uppgradering mer användbar än ett dekorativt paket. Bilen ber mer sällan om uttaget, känns lugnare på motorvägen och är mindre beroende av perfekta förhållanden. Det märks särskilt på Countryman SE ALL4: fyrhjulsdrift äter normalt en del av effektiviteten, så 495 km är ett starkt argument för en familjecrossover.
Priserna i Japan börjar på 6,04 miljoner yen, ungefär 38 400 dollar till dagens kurs. MINI har inte gjort Countryman till en billig elbil, men har visat att räckvidden inte bara växer med ett större batteri, utan också med tålmodigt arbete mot energiförluster. Ibland uppstår de viktigaste kilometrarna inte i battericellerna, utan mellan dem och hjulen.
