MINI Paul Smith Edition: stil och pris är inte längre elbilarnas ensamrätt

MINI har utökat Paul Smith Edition till bensinversionerna av Cooper. Tidigare var designerutförandet knutet till den elektriska Cooper SE; nu kan det också beställas till de tre- och femdörrars hatchbackarna och till cabrioleten — i versionerna C och S. JCW finns inte med på listan.

Tanken är enkel: kunden får en stilig specialversion utan att tvingas byta till den ”gröna energin”. Paul Smith Edition utmärker sig med tre signaturfärger: Statement Gray, Inspired White och Midnight Black. På Cooper med tre och fem dörrar är det kontrasterande taket lackerat i Nottingham Green, medan cabrioleten kan beställas med ett tygsuffletttak med Union Jack-motiv som tillval. Samma gröna ton återkommer på spegelhusen, grillramen och fälgarnas centrumkåpor.

Även kupén har en egen karaktär. Paul Smith Edition får egna säten, en särskild utformning av instrumentbräda och dörrpaneler, en rand på ratten, ett kaninmotiv på golvmattorna och en text på trösklarna: ”everyday is a new beginning”. Inget av detta tillför hästkrafter, men hos MINI har sådana detaljer alltid varit en del av priset — här köper man inte bara bilens storlek utan en image.

I juli 2026 uppdaterar MINI UK även resten av modellprogrammet. Färgen Blazing Blue blir tillgänglig på alla bensinmodeller och på Aceman i utrustningsnivåerna Classic och Exclusive. Cooper Electric får Indigo Sunset Blue på samtliga versioner. Dessutom kommer nya inredningsalternativ: Beige Vescin med svart stickad dekor för JCW, Sport och Exclusive, medan Brown Vescin med svart dekor är reserverad för Countryman Exclusive.

Det sker förändringar även på den digitala sidan. Prenumerationen MINI Connected ingår de fyra första åren på bilar med utrustningspaketen Level 2 och Level 3. Tjänsten ger trafik- och köinformation, en förbättrad visualisering av komplexa trafikplatser, 3D-byggnader i navigationen, AirConsole-spel och videoströmning vid stillastående.

En egen nyhet är MINI Ones återkomst. Denna version tar åter platsen som billigaste ingång till MINI-familjen. Under huven finns en 1,5-liters trecylindrig turbomotor från BMW på 121 hk, och endast en utrustningsnivå erbjuds — Classic.

MINI verkar inte ha bråttom att lämna över hela den känslomässiga delen till elbilarna. Bensinversionerna får behålla designen, specialserierna och ett mer överkomligt instegspris — så länge köparna fortfarande vill välja annat än bara ett batteri.