Påven testade Ferraris första elbil Luce – en kontroversiell debut

Ferraris första elbil har fått en oväntad förare. Påven Leo XIV fick sätta sig bakom ratten på en blåtonad Ferrari Luce vid sommarresidenset Castel Gandolfo, dit företagsrepresentanter hade fört bilen.

Påven fick en personlig presentation av bilen från Ferraris toppchefer, däribland ordförande John Elkann. När han satte sig frågade han om det var Ferraris första fyrdörrarsbil. De förklarade att det faktiskt var företagets första femsitsiga modell. Bilen lämnades inte kvar hos påven – de skänkte endast ratten i gåva.

Luce är Ferraris första helelektriska fordon. Den visades upp den 26 maj, och marknadsreaktionen var kylig: aktien föll med över 8 procent, vilket raderade ut cirka 5 miljarder euro, ungefär 5,4 miljarder dollar och 388 miljarder rubel i värde. Corriere della Sera räknade ut att detta motsvarar priset på cirka 9 000 sådana elbilar.

Luce har ett pris på 550 000 euro (cirka 594 000 dollar eller 42,5 miljoner rubel). Det är mer än den dyraste traditionella Ferrari-modellen, som enligt italienska medier inte överstiger 460 000 euro. Företaget räknar inte med massvinster från elbilen, utan ser den mer som en statusprodukt.

Huvudkontroversen kring Luce är inte priset, utan vad den symboliserar. Den tidigare Ferrari-ordföranden Luca di Montezemolo sade att företaget riskerar att förstöra sitt rykte med en sådan produkt och uttryckte en förhoppning om att den stegrande hästens emblem skulle tas bort från elbilen.

Ferrari gick inte in i eleran i tysthet – man gjorde det med en storslagen gest: påven, en blå Luce, ett pris högre än klassiska modeller och ett fall i börsvärde. För vissa är detta märkets framtid; för andra är det ögonblicket då hästen för första gången sprang utan motorljud.