Ferrari Purosangue: stötdämpare kostar över 85 000 dollar
D.Novikov / 32CARS
Ferrari Purosangue har dyra stötdämpare. En uppsättning på fyra kostar över 85 000 dollar. Läs om den avancerade fjädringen och vad det innebär för ägare.
Ferrari Purosangue är en snabb V12-crossover, en familjegrandtouring och en kapabel terrängbil i ett. Den mångsidigheten kommer dock med en prislapp: en enda aktiv stötdämpare kostar minst 21 414 dollar – ungefär 1,52 miljoner rubel enligt dagens kurs.
Behöver du byta ut alla fyra stötdämpare efter att garantin löpt ut, kostar delarna ensamma över 85 000 dollar – cirka 6 miljoner rubel. Det inkluderar inte frakt eller arbetskostnad. Som jämförelse börjar en bas-Purosangue i USA på ungefär 400 000 dollar, vilket innebär att en komplett uppsättning dämpare står för mer än 20 procent av bilens pris.
Orsaken är själva fjädringen. Ferrari använder Multimatics FAST-system: varje stötdämpare rymmer en vätskekyld 48-volts trefasmotor som trycker på kolvstången via en kulskruvmekanism. Elektroniken justerar kontinuerligt inställningarna för komfort och väghållning, och systemet eliminerar traditionella krängningshämmare.
Uppsättningen innehåller inte bara stötdämparna utan även en kylare, fläkt och en behållare för att hålla hydraulvätskan på rätt temperatur. Som ett resultat levererar Purosangue en mjuk gång, hanterar krängning och håller precisionen i höga hastigheter – trots att den är en hög, fyrdörrars Ferrari.
Ferrari erbjuder ett sjuårigt serviceprogram på nya modeller, men garantin täcker bara tre år. Därefter är de dyra komponenterna ägarens problem. I Purosangue sätter det verkligen fingret på klyftan mellan att köpa en superbil och att leva med den: V12:an gör kanske det dyraste ljudet, men fjädringen ger den dyraste räkningen.
