Så säkerställer Renault kvaliteten på Clio och Twingo E-Tech
renaultgroup.com
Upptäck hur Renault använder AI, lasrar och kameror för att kvalitetskontrollera Clio och Twingo E-Tech i Revoz-fabriken. Digitalisering förkortar utvecklingstiden.
Renault har gett en inblick i hur kvalitetskontrollen fungerar för Clio och den elektriska Twingo E-Tech vid Revozfabriken i Novo Mesto, Slovenien. Anläggningen tillverkar cirka 300 bilar per dag, med komponenter som anländer med cirka 85 lastbilar dagligen.
Kvalitetskontrollen börjar i karosserihallen. Robotar svetsar karossen på cirka 5 000 punkter, och sedan kontrollerar lasrar geometrin på över 70 kontrollpunkter. Ett AI-system jämför mätningarna med målvärdena och flaggar eventuella avvikelser innan de överskrider acceptabla gränser.
Kameror används även under manuella moment. Exempelvis när dörrar monteras och mattor läggs tar systemet hundratals bilder. Under fordonet övervakas muttrar, bultar och plastclips. Under de cirka nio timmar det tar för en bil att gå från första svets till slutkontroll loggas bilder och utrustningsdata – från robotens temperatur till skruvdragarens vridmoment – i databasen.
Enligt Renault hjälper digitaliseringen att förkorta utvecklingscyklerna. Thierry Charvet, chef för kvalitet och försörjningskedjor, konstaterar att Twingo E-Tech var produktionsklar på 21 månader – tidigare nådde man bara första prototypen inom samma tidsram.
