17:58 21-05-2026
Renault erbjuder V2G-teknik för elbilarna 4 och 5 i Nederländerna
Renault blir först i Nederländerna med V2G-teknik för privatkunder. Med en särskild laddstation kan elbilen agera som ett hembatteri och spara upp till 1000 euro per år.
Renault gör om sina elbilar Renault 4 och 5 till komponenter i ett hemenergisystem. Enligt europeiska medier som citerar AD är företaget den första biltillverkaren i Nederländerna som erbjuder privatkunder vehicle-to-grid-teknik (V2G).
Konceptet är enkelt: bilen laddas när det finns gott om billig grön el i nätet och matar tillbaka el när efterfrågan och priserna stiger. För att få det att fungera behöver man en särskild hemmaladdstation (1 245 euro, installation ingår inte), ett We Drive Solar-abonnemang och ett dynamiskt elavtal från leverantören Hegg. Ägaren styr inte urladdningen direkt – man ställer bara in i appen när bilen måste vara redo för en resa.
En maximal besparing på upp till 1 000 euro per år är endast möjlig under idealiska förhållanden: en privat parkeringsplats, gott om solpaneler, regelbunden inkopplingstid och låg årlig körsträcka. Enligt Independer ligger den genomsnittliga besparingen närmare 300 euro per år. Renault begränsar också energiutbytet till 5 000 kWh per år under åtta år för att skydda batteriets livslängd.
Renault räknar med att batteriet mår bra om det hålls mellan 20 och 80 procents laddning. Efter åtta års sådan användning upphör batterigarantin inom ramen för systemet. Systemet har testats i ett år, och We Drive Solar använder redan liknande teknik på 300 delade elbilar i Utrecht.