Lexus LS kan bli lyxig SUV – nästa generation radikalt förändrad

Lexus LS blir SUV? Nya flaggskeppet kan vara på väg A. Krivonosov

Lexus LS kan genomgå en radikal förnyelse och bli en lyxig SUV istället för sedan. Ryktet säger att projektet har grönt ljus med debut 2027 eller 2028. Läs mer om framtidens flaggskepp.

Lexus LS kan vara på väg att genomgå den mest radikala förnyelsen i sin historia. Enligt japanska medier kan nästa generations flaggskepp överge den traditionella sedanformen och istället bli en lyxig SUV eller crossover.

Lexus antydde detta på Japan Mobility Show 2025, där man visade upp två okonventionella koncept: en massiv sexhjulig lyxskåpbil och en coupéliknande crossover. CALTY:s vd Ian Cartabiano beskrev LS som inte längre en enskild modell utan en "familj av flaggskepp". Lexus tolkar numera förkortningen som Luxury Space och går därmed bortom den klassiska executivesedanen.

Lexus-koncept presenterat i Japan 2025
lexus.com

Ryktet säger att LS SUV-projektet redan har fått grönt ljus, med en möjlig debut 2027 eller 2028 – även om utvecklingen kan komma att skyndas på. Officiell bekräftelse saknas, men skälen är tydliga: nuvarande LS har varit till salu sedan 2017, vilket gör den till en av de äldsta modellerna i Lexus sortiment.

Åldern är inte enda problemet. Stora sedans tappar i popularitet och premiumköparna dras allt mer till suvar. BMW X7, Mercedes-Benz GLS och Range Rover har nu tagit över den roll som executivesedaner en gång hade. Lexus har LX, men den är mer av en terränggående offroadare än ett direkt flaggskepp inom lyxiga crossovers.

Det ryktas att nya LS blir en laddhybrid eller helelektrisk, med möjliga beteckningar som LS600h+ och LS800e – men detta är bara spekulationer.

För trogna LS-fans kan formatskiftet vara svårt att acceptera. Men marknaden har redan bestämt sig: status mäts numera i markfrigång, inneryta och teknik snarare än sedanlängd. Lexus vill tydligen inte låta LS-namnet dö – man förbereder det helt enkelt för en ny form.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning
BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning

I kanalen Out of Spec Roamings oberoende test steg laddnivån från 10 till 65 procent på en kvart, varefter SUV:en höll jämna 120 km/h tills batteriet var tillbaka på 10 procent. Förbrukningen låg på 24,2 kWh per 100 km.