Lamborghini visar slutversionen av Temerario Super Trofeo

Lamborghini Temerario Super Trofeo – ny tävlingsbil avtäckt lamborghini.com

Lamborghini har avtäckt den slutgiltiga versionen av Temerario Super Trofeo, en tävlingsbil med twin-turbo V8 på 620 hk. Modellen ersätter Huracan Super Trofeo och tävlingsdebuterar 2027.

Lamborghini har nu visat slutversionen av sin nya tävlingsbil, Temerario Super Trofeo. Avtäckningen skedde under den andra deltävlingen av 2026 års Lamborghini Super Trofeo-säsong i Europa. Modellen ersätter Huracan Super Trofeo, som tävlat i serien sedan 2015 och uppdaterades 2019 och 2022.

Bilen visades först som stillastående utställning under Lamborghini World Finals i Misano. Nu har Lamborghini tagit den färdiga bilen till Santernobanan, där fabriksföraren Marco Mapelli körde ett demonstrationsvarv. Full tävlingssatsning med den nya modellen inleds 2027 i Asien, Europa och Nordamerika.

Den största tekniska nyheten är motorn. Det är första gången en Super Trofeo-bil får en turboladdad motor. Istället för Huracans sugmotor V10 sitter här en twin-turbo V8. Den levererar 620 hk vid 7 000 varv/min och 650 Nm. Kraften går till bakhjulen.

Konstruktionsmässigt är Temerario Super Trofeo besläktad med Temerario GT3, men inställning och syfte skiljer sig åt. Den delar samma sexväxlade sekventiella växellåda från Hoer och samma bromssystem som GT3. Tjänstevikten är 1 392 kg. Fjädringen har fyrvägsjusterbara dämpare från KW Automotive.

Aerodynamiken har också fått sig en översyn. Den mest iögonfallande detaljen är en bakre fena som är till för att förbättra stabiliteten i kurvorna. Priset för team startar på cirka 399 000 dollar före skatt. Några leveranstider har ännu inte offentliggjorts.

Författare: Yulia Zurilina

Senaste artiklarna

BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning
BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning

I kanalen Out of Spec Roamings oberoende test steg laddnivån från 10 till 65 procent på en kvart, varefter SUV:en höll jämna 120 km/h tills batteriet var tillbaka på 10 procent. Förbrukningen låg på 24,2 kWh per 100 km.