13:14 05-05-2026

Aggressiv Rolls-Royce Cullinan Series II med Overdose-paket

novitecgroup.com

Spofec visar aggressiv Rolls-Royce Cullinan Series II med Overdose-paket, kolfiberdetaljer, sänkt fjädring och speciallackering. Se den unika lyx-SUV:en!

Novitec, genom sitt undermärke Spofec, har visat upp en grundligt omarbetad Rolls-Royce Cullinan Series II. Det handlar inte bara om en samling tilläggsdelar för lyx-SUV:en – proportionerna är förändrade, kromen är bannlyst och intrycket är betydligt mer aggressivt än hos en vanlig Cullinan.

Bilen är utrustad med Overdose-paketet, som innebär karossdelar i kolfiber: breddade hjulhus, nya trösklar, en framträdande frontspoiler med extra varselljus och en omarbetad nedre bakre stötfångare. Baktill fulländas transformationen av en fyrdelad diffusor, en bakluckespoiler och avgasutblås snyggt integrerade i karossen.

Rolls-Royce Cullinan Series II
novitecgroup.com

Spofec har också sänkt höjden, vilket tyder på att man pillat på fjädringen. Det är ett omstritt beslut för en Cullinan, men ur visuell synvinkel är det logiskt: bilen står mer planterad och ser ut att huka sig mot marken, sannolikt på bekostnad av en del av den klassiska Rolls-Royce-komforten. De smidda SP3-fälgarna har en tvåfärgad finish med blanksvarta centrum och vita ytterpartier, medan mittkåporna behåller den typiska detaljen där märkesemblemet alltid förblir rättvänt.

En detalj som sticker ut är lacken. Här rör det sig inte om någon wrap, utan om en regelrätt speciallackering: en glansigt lila nedre del som kontrasteras av en vit övre del. All krom har ersatts av svarta element – inklusive grillen och Spirit of Ecstasy-statyn – vilket ger Cullinan ett genuint hotfullt uttryck i stället för att bara se dyr ut.

Rolls-Royce Cullinan Series II
novitecgroup.com

Invändigt går temat igen med lila läder, vita kontrastsömmar, svarta stolpar och innertak, samt den ikoniska stjärnhimmelstakklädseln. Novitec har varken angett priset för modifieringarna eller avslöjat om motorn påverkats. Av det här projektet att döma är prioriteringen inte att kapa tiondelar i accelerationssiffrorna – det viktiga är att inga två Cullinan någonsin ser likadana ut på hotelluppfarten.

Caros Addington, Editor