Smart visar upp #1, #3 och #5 Brabus i Peking

Under bilsalongen i Peking fångade reportrar från 32CARS flera smart-modeller: den kompakta #1, den kupéliknande #3 och den större #5, inklusive Brabus-versioner. Baserat på utställningen har märket helt lämnat sin image som små stadsbilar och satsar nu på eldrivna crossovers med djärv design, stora skärmar och sportpaket.

Det främsta visuella höjdpunkten är smart #5 Brabus. Dess svarta kaross, röda detaljer, aggressiva front, stora hjul och kontrasterande trim gör att den omedelbart sticker ut från standardversionerna. Bilen känns mindre som en nischad stads-EV och mer som en fullfjädrad familje-SUV med dynamiska ambitioner.

Jämte den syns smart #1 Brabus och smart #3. #1 behåller en mer kompakt form men får karaktäristiska Brabus-detaljer i svart och rött, sportiga hjul och ljusa trimdetaljer. Smart #3 sitter lägre och ser sportigare ut – det är inte en klassisk SUV utan en coupé-crossover med en längre silhuett.

Invändigt betonar smart-modellerna digitalisering. Publikationens experter noterar stora centrala skärmar, en separat digital instrumentering, en kompakt ratt, minimalt med fysiska knappar och omgivningsbelysning. I Brabus-versionerna är kupén märkbart aggressivare: mörka material, röda sömmar, sportiga accenter och djärvare grafik i gränssnittet.

Smart #5 utmärker sig inte bara utseendemässigt utan även i kupéutrymme: mer plats inne, en högre instrumentbräda och en större mittkonsol. Det är en betydande förändring för ett märke som en gång förknippades med ultra-kompaktbilar. Nu konkurrerar smart effektivt med elektriska crossovers som Zeekr, Mini Countryman Electric och Volvo EX30.

Utställningen i Peking bekräftar att smart helt har omdanat sig självt. Det är inte längre ett kompakt stadsexperiment utan en fullständig modellserie av elbilar med crossovers i olika storlekar. Och Brabus-versionerna hjälper smart att inte bara vara ännu en kinesisk elbil, utan positionerar det som ett mer känslosamt alternativ i en överhettad segment.