Tesla startar produktion av Cybercab – robotaxi utan ratt

Tesla Cybercab produktion startad – ny robotaxi utan ratt tesla.com

Tesla har officiellt påbörjat produktionen av Cybercab i Texas. Den nya robotaximodellen uppfyller federala säkerhetsstandarder och förväntas skalas upp under 2026.

Tesla har officiellt påbörjat produktionen av Cybercab i sin fabrik i Texas, bekräftade Elon Musk under vinstsamtalet för första kvartalet 2026. Till skillnad från tidigare begränsade projekt omfattas den nya robotaximodellen inte av det årliga produktionsstaket på 2 500 fordon och förväntas öka i volym mot slutet av året.

Cybercab är ett av Teslas första fordon som fullt ut uppfyller amerikanska federala säkerhetsstandarder. Det innebär att man inte behöver särskilda undantag som tidigare begränsade produktionen av autonoma fordon. Till skillnad från Waymo eller Cruise följer Tesla den vanliga certifieringsprocessen som används för modeller som Toyota Camry eller Ford F-150, vilket ger företaget utrymme att skala upp utan juridiska hinder.

Enligt Musk följer lanseringen en klassisk S-kurva: initialt blir volymerna låga, men exponentiell tillväxt väntas i slutet av 2026. Den första rattenlösa bilen byggdes i februari, men full serieproduktion har bara nyligen inletts.

Cybercab kommer att erbjudas i två versioner – en helt autonom variant utan ratt och en konventionell modell med manuella reglage. Tesla fortsätter att förfina sitt Autopilot-system, eftersom full förarlös förmåga ännu inte har uppnåtts.

Musk ser Cybercab som en nyckelprodukt för Teslas framtid. Han påpekar att upp till 90 procent av resorna innefattar en eller två passagerare, så företaget satsar på kompakta, autonoma mobilitetslösningar.

Men projektet innebär risker. Nuvarande Autopilot-system visar en högre olycksfrekvens jämfört med mänskliga förare, och tidsplanerna för full autonomi har skjutits upp flera gånger.

Författare: Nikita Efimenkov

Senaste artiklarna

BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning
BMW iX3 klarade 238 km motorväg efter 15 minuters laddning

I kanalen Out of Spec Roamings oberoende test steg laddnivån från 10 till 65 procent på en kvart, varefter SUV:en höll jämna 120 km/h tills batteriet var tillbaka på 10 procent. Förbrukningen låg på 24,2 kWh per 100 km.