Corvette Stingray 2027 får ny motor och standard Prestanda-avgasrör

General Motors har gjort Prestanda-avgasröret (RPO NPP) standard på Corvette Stingray 2027, tillsammans med en ny 6,7-liters V8 LS6-motor. NPP-röret har funnits sedan 2008 års C6 med en 6,2-liters V8 LS3-motor, men det här är första gången det ingår som standard på grundmodellen Corvette.

Tidigare hade C8 Stingray-modellerna ett standardavgasrör, medan NPP-systemet var ett tillval för 1 195 dollar eller ingick i Z51 Prestandapaketet för 6 345 dollar. Motorstyrnan skiljde sig åt. Grundbilar med LT2-motorn gav 490 hästkrafter och 635 Nm vridmoment, medan versioner med NPP-systemet levererade 495 hästkrafter och 650 Nm vridmoment.

Från och med modellåret 2027 försvinner den skillnaden. Varje Stingray har nu 535 hästkrafter och 700 Nm vridmoment – en betydande effektökning tack vare den nya LS6-motorn och det standardmonterade Prestanda-avgasröret.

Enligt General Motors ger det nya NPP-avgasröret ett aggressivt ljud som varierar beroende på valt körläge. Det innebär att bilen kan skifta från ett mer avdämpat till ett mer uttrycksfullt ljud beroende på förarens input. Den stora förändringen är att köpare inte längre behöver välja detta system för att få motsvarande ljudprofil.