Toyotas plan för ny fabrik och arbetskraftsbrist i Japan

Toyota planerar att öppna sin första nya fabrik i Japan sedan 2012, men projektet möter ett allvarligt hinder: brist på arbetskraft. Bolaget inser redan att det blir omöjligt att upprätthålla produktionsvolymer utan att rekrytera utländska specialister.

Anläggningen beräknas tas i drift i början av 2030-talet och ska bli en central del i strategin för att behålla produktionen inom landet.

Japan genomgår en minskning av sin arbetsföra befolkning, vilket direkt påverkar fordonsindustrin. Branschen sysselsätter för närvarande cirka en miljon personer, men andelen utländska arbetstagare ligger bara på runt 9 procent – en siffra som inte räcker för framtida behov. Prognoser visar att nära en tredjedel av fordonsindustrins arbetskraft kommer att behöva vara utländsk år 2040; annars riskerar landet att förlora en betydande del av sin produktion. Redan nu ser man en ökning av utländska arbetare i områden kring Toyotas anläggningar, där de är involverade i leverantörskedjor och komponenttillverkning.

En minskning av fordonsproduktionen skulle inte bara drabba Toyota utan hela Japans ekonomi. Experter bedömer att en produktionstapp på 10 procent skulle kunna minska landets BNP med nästan 1 procent.

Utöver arbetskraftsutmaningarna håller bolaget på att omvärdera sina produktionsstandarder. Den nya strategin innebär ett steg bort från alltför strikta kvalitetskrav som driver upp kostnaderna men inte alltid är avgörande för kunderna.

Detta är en del av Toyotas ansträngningar att anpassa sig till konkurrensen från kinesiska märken, som erbjuder mer prisvärda och tekniskt avancerade fordon.